लेक्सस ने 2025 शंघाई ऑटो शो में अपनी सुप्रसिद्ध ईएस सेडान की बिल्कुल नई पीढ़ी से पर्दा उठाया और सबसे बड़ी खबर इसका इलेक्ट्रिक परिवर्तन है। लेक्सस की इलेक्ट्रिक कारों की बढ़ती लाइनअप में शामिल होकर, नई ईएस अपने डिजाइन में महत्वपूर्ण अपडेट के साथ एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करती है।
स्लीकएलएफ-जेडसी इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट कार से प्रेरणा लेते हुए, नवीनतम ईएस लेक्सस के विकसित डिजाइन दर्शन को प्रदर्शित करता है। यह अभी भी एक लक्ज़री सेडान के अपेक्षित सुंदर आकार को बरकरार रखती है, लेकिन यह एक ताज़ा लुक देती है। परिचित स्पिंडल ग्रिल को उन रेखाओं के साथ फिर से तैयार किया गया है जो हुड से बम्पर के कोनों तक आसानी से बहती हैं। आकर्षक दोहरी एल-आकार की हेडलाइट्स में अब एकीकृत दिन चलने वाली रोशनी और टर्न सिग्नल की सुविधा है।
साइड प्रोफ़ाइल से एक स्टाइलिश, कूप-जैसी सिल्हूट का पता चलता है, जो अक्सर सेडान में देखे जाने वाले पारंपरिक तीन-बॉक्स डिज़ाइन से काफी अलग है। एक सुंदर छत रेखा शरीर में सहजता से घुल-मिल जाती है, जिससे तरलता का एहसास होता है। पीछे की तरफ, नई ES में फुल-चौड़ाई वाले टेललाइट्स हैं, जिससे कार तुरंत पहचानी जा सकती है। खरीदारों के पास चुनने के लिए सात प्रीमियम बाहरी रंग होंगे।
अंदर, नया ईएस एक साफ और परिष्कृत डिजाइन के साथ लेक्सस की "टाइम इज लक्ज़री" अवधारणा को अपनाता है। चार आंतरिक रंग विकल्प उपलब्ध हैं, जिनमें एक अद्वितीय बांस-प्रेरित हरा भी शामिल है। चकाचौंध को कम करने और दृश्यता में सुधार के लिए ड्राइवर के क्षेत्र में एक विशेष कोटिंग वाले डिस्प्ले लगे हैं। दरवाजे के पैनल में एक अभिनव बांस-स्तरित पारभासी ट्रिम की सुविधा है। अंत में, सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए गए स्पीकर लेआउट और परिवेश प्रकाश व्यवस्था के साथ मार्क लेविंसन सराउंड साउंड सिस्टम एक गहन अनुभव बनाता है।
उन्नत GA-K प्लेटफ़ॉर्म पर निर्मित, नए ES में महत्वपूर्ण संरचनात्मक सुधार हुए हैं। पिछले मॉडल की तुलना में यह अब 165 मिमी लंबी हो गई है और व्हीलबेस 80 मिमी बढ़ा दिया गया है। आकार में इस वृद्धि से सीधे पीछे के यात्रियों को लाभ होता है, जिन्हें "प्रीमियम सीट" पैकेज के कारण अधिक लेगरूम मिलता है, जिसमें समायोज्य सीटें, पैर समर्थन और सामने की यात्री सीटें शामिल हैं जो और भी अधिक जगह बनाने के लिए आगे की ओर मुड़ सकती हैं।
लेक्सस ने अभी तक सभी विस्तृत स्पेसिफिकेशन जारी नहीं किए हैं, लेकिन उन्होंने दो इलेक्ट्रिक मॉडल की पुष्टि की है: ES 350e और ES 500e। दोनों में बड़ी क्षमता होगी, और ES 500e एक बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम DIRECT4 से सुसज्जित होगा। फ्रंट-व्हील-ड्राइव 350e में 165 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर होगी, जबकि 500e में 252 किलोवाट डुअल-मोटर पावरट्रेन मिलेगा।
नई ES में एक उन्नत सस्पेंशन सिस्टम है जिसमें एक अनुकूलित रियर सस्पेंशन डिज़ाइन के साथ MacPherson स्ट्रट फ्रंट सस्पेंशन है। डायनामिक रियर स्टीयरिंग सिस्टम वाहन की गति के आधार पर रियर व्हील स्टीयरिंग कोण को चार डिग्री तक समायोजित कर सकता है, जिससे कम गति पर तेज हैंडलिंग और उच्च गति पर अधिक स्थिरता दोनों की अनुमति मिलती है।
नए ईएस में उन्नत सुरक्षा सुविधाओं के सूट में बेहतर मंदी समर्थन के साथ एक उन्नत अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण प्रणाली और एक ड्राइवर निगरानी प्रणाली शामिल है जो वाहन प्रतिक्रियाओं को अनुकूलित करने के लिए ड्राइवर की स्थिति का आकलन करती है।
लेक्सस के पास शंघाई में एक संयंत्र है जिसका उत्पादन 2027 में शुरू होने वाला है, लेकिन यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि ईएस श्रृंखला वहां बनाई जाएगी या नहीं। यह पुष्टि की गई है कि ईएस यूरोप में पहुंचेगा, लेक्सस ने घोषणा की है कि इसकी यूरोपीय शुरुआत 2026 के वसंत में होगी।
