Lexusjust tog bort en helt ny generation av sin välrenommerade ES-sedan på Shanghai Auto Show 2025, och den stora nyheten är dess elektriska transformation. Nya ES ansluter sig till Lexus växande utbud av elbilar och introducerar en helt elektrisk version tillsammans med betydande uppdateringar av sin design.
Med inspiration från den eleganta LF-ZC elektriska konceptbilen visar den senaste ES upp Lexus utvecklade designfilosofi. Den håller fortfarande den eleganta form som förväntas av en lyxsedan, men den har ett fräscht utseende. Det välbekanta spindelgallret har omarbetats med linjer som flyter smidigt från huven ner till stötfångarens hörn. Iögonfallande dubbla L-formade strålkastare har nu integrerade varselljus och blinkers.
Sidoprofilen avslöjar en stilig, coupéliknande siluett, en avvikelse från den traditionella designen med tre lådor som ofta ses i sedaner. En graciös taklinje smälter sömlöst in i kroppen och skapar en känsla av flyt. Baktill får nya ES fullbreddsbaklyktor, vilket gör att bilen omedelbart känns igen. Köpare kommer att ha sju exklusiva exteriörfärger att välja mellan.
Inuti omfamnar nya ES Lexus "Time is Luxury"-koncept med en ren och sofistikerad design. Det finns fyra inredningsfärger tillgängliga, inklusive en unik bambuinspirerad grön. Förarplatsen har displayer med en speciell beläggning för att minska bländning och förbättra sikten. Dörrpanelerna har en innovativ genomskinlig trim i bambuskikt. Slutligen skapar ett Mark Levinson surroundljudsystem med en noggrant designad högtalarlayout och omgivande belysning en uppslukande upplevelse.
Byggd på en förbättrad GA-K-plattform har den nya ES genomgått betydande strukturella förbättringar. Den är nu 165 mm längre jämfört med den tidigare modellen, och hjulbasen har förlängts med 80 mm. Denna ökning i storlek gynnar baksätespassagerarna direkt, som får mer benutrymme tack vare "Premium Seat"-paketet, som inkluderar justerbara säten, benstöd och främre passagerarsäten som kan fällas framåt för att skapa ännu mer utrymme.
Lexus har inte släppt alla detaljerade specifikationer ännu, men de har bekräftat två elektriska modeller: ES 350e och ES 500e. Båda kommer att ha stor kapacitet, och ES 500e kommer att vara utrustad med DIRECT4, ett intelligent fyrhjulsdriftssystem. Den framhjulsdrivna 350e kommer att ha en 165 kW elmotor, medan 500e kommer att få en 252 kW dubbelmotorisk drivlina.
Nya ES får ett avancerat fjädringssystem som har en MacPherson fjäderbensfjädring fram med en optimerad bakfjädring. Dynamic Rear Steering-systemet kan justera bakhjulets styrvinkel med upp till fyra grader, beroende på fordonets hastighet, vilket möjliggör både skarpare hantering vid lägre hastigheter och större stabilitet vid högre hastigheter.
Sviten av avancerade säkerhetsfunktioner i nya ES inkluderar ett förbättrat adaptivt farthållaresystem med förbättrat retardationsstöd och ett förarövervakningssystem som bedömer förarens tillstånd för att optimera fordonets reaktioner.
Lexus äger en fabrik i Shanghai som beräknas börja tillverkas 2027, men det är ännu inte klart om ES-serien kommer att byggas där. Vad som bekräftas är att ES kommer att anlända till Europa, och Lexus tillkännager att dess europeiska debut kommer att ske under våren 2026.
