كشفت لكزس عن جيل جديد تمامًا من سيارة السيدان ES المرموقة في معرض شنغهاي للسيارات 2025، والخبر الكبير هو تحولها الكهربائي. تنضم سيارة ES الجديدة إلى تشكيلة لكزس المتنامية من السيارات الكهربائية، وتقدم نسخة كهربائية بالكامل إلى جانب تحديثات مهمة لتصميمها.
مستوحاة من السيارة النموذجية الكهربائية الأنيقة LF-ZC، تعرض أحدث ES فلسفة التصميم المتطورة لكزس. ولا تزال تحافظ على الشكل الأنيق المتوقع من سيارة سيدان فاخرة، ولكنها تتمتع بمظهر جديد. تمت إعادة تصميم الشبكة المغزلية المألوفة بخطوط تتدفق بسلاسة من غطاء المحرك إلى زوايا المصد. تتميز المصابيح الأمامية المزدوجة الجذابة على شكل حرف L الآن بمصابيح تشغيل نهارية وإشارات انعطاف مدمجة.
يكشف المظهر الجانبي عن صورة ظلية أنيقة تشبه سيارات الكوبيه، وهو ما يعد خروجًا تمامًا عن التصميم التقليدي ثلاثي الصناديق الذي غالبًا ما يُرى في سيارات السيدان. يندمج خط السقف الأنيق بسلاسة مع الجسم، مما يخلق إحساسًا بالانسيابية. وفي الخلف، تتمتع سيارة ES الجديدة بمصابيح خلفية كاملة العرض، مما يجعل من السهل التعرف على السيارة على الفور. سيكون لدى المشترين سبعة ألوان خارجية متميزة للاختيار من بينها.
في الداخل، تتبنى سيارة ES الجديدة مفهوم لكزس "الوقت هو الرفاهية" بتصميم نظيف ومتطور. تتوفر أربعة خيارات للألوان الداخلية، بما في ذلك اللون الأخضر الفريد المستوحى من الخيزران. تتميز منطقة السائق بشاشات مغطاة بطبقة خاصة لتقليل الوهج وتحسين الرؤية. تتميز ألواح الأبواب بطبقة شفافة مبتكرة من الخيزران. وأخيرًا، يخلق نظام الصوت المحيطي Mark Levinson مع تصميم مكبر الصوت المصمم بعناية والإضاءة المحيطة تجربة غامرة.
تم بناء ES الجديدة على منصة GA-K المحسنة، وقد خضعت لتحسينات هيكلية كبيرة. وهي الآن أطول بمقدار 165 ملم مقارنة بالموديل السابق، كما تم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 80 ملم. تعود هذه الزيادة في الحجم بالفائدة بشكل مباشر على ركاب المقاعد الخلفية، حيث يحصلون على مساحة أكبر للأرجل بفضل باقة "المقعد المميز"، والتي تتضمن مقاعد قابلة للتعديل، ودعامات للأرجل، ومقاعد للركاب الأمامي يمكن طيها للأمام لتوفير مساحة أكبر.
لم تطلق لكزس جميع المواصفات التفصيلية بعد، لكنها أكدت وجود طرازين كهربائيين: ES 350e و ES 500e. وسيتميز كلاهما بسعة كبيرة، وستأتي ES 500e مجهزة بنظام DIRECT4، وهو نظام دفع رباعي ذكي. ستحتوي سيارة 350e ذات الدفع بالعجلات الأمامية على محرك كهربائي بقدرة 165 كيلووات، بينما ستحصل سيارة 500e على مجموعة نقل حركة ثنائية المحرك بقدرة 252 كيلووات.
تحصل سيارة ES الجديدة على نظام تعليق متطور يتميز بنظام تعليق أمامي من نوع MacPherson مع تصميم تعليق خلفي محسّن. يمكن لنظام التوجيه الخلفي الديناميكي ضبط زاوية توجيه العجلات الخلفية بما يصل إلى أربع درجات، اعتمادًا على سرعة السيارة، مما يسمح بتحكم أكثر دقة عند السرعات المنخفضة وثبات أكبر عند السرعات الأعلى.
تتضمن مجموعة ميزات الأمان المتقدمة في ES الجديدة نظامًا محسّنًا للتحكم في السرعة التكيفي مع دعم محسّن للتباطؤ ونظام مراقبة السائق الذي يقيم حالة السائق لتحسين استجابات السيارة.
تمتلك لكزس مصنعًا في شنغهاي من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2027، لكن ليس من الواضح بعد ما إذا كان سيتم بناء سلسلة ES هناك. ما تم تأكيده هو أن ES ستصل إلى أوروبا، حيث أعلنت لكزس أن أول ظهور لها في أوروبا سيكون في ربيع عام 2026.
