Le Parlement européen a voté l'interdiction de la vente de voitures et de camionnettes à moteur à combustion interne dans l'Union européenne à partir de 2035. Il y a eu 340 voix pour, 279 contre et 21 abstentions. Mais attendez, il y a plus. Au moins 25 % des ventes de voitures et 17 % des ventes de fourgonnettes devront être « zéro émission » si une entreprise souhaite bénéficier d'incitations entre 2025 et 2029. Les incitations seront progressivement supprimées en 2030.
Les entreprises qui produisent entre 1 000 et 10 000 voitures neuves au cours d'une année civile ou entre 1 000 et 22 000 camionnettes "peuvent bénéficier d'une dérogation" jusqu'à fin 2035 (celles immatriculant moins de 1 000 véhicules neufs par an continuent d'en être exemptées).
La Commission européenne aura jusqu'en 2025 pour développer un moyen de communiquer les données sur les émissions sur le cycle de vie complet des voitures vendues dans l'UE, et déterminera s'il existe un écart (et si oui, quel est-il) entre les limites d'émission et les données de consommation réelles de 2026. À partir de fin 2025, la Commission publiera des mises à jour tous les deux ans sur les progrès vers des transports à zéro émission.
Après ce vote, le texte devra également être formellement approuvé par le Conseil européen, avant d'être publié au Journal officiel de l'UE peu après.
