Het Europees Parlement heeft gestemd om de verkoop van auto's en bestelwagens met verbrandingsmotoren in de Europese Unie vanaf 2035 te verbieden. Er waren 340 stemmen vóór, 279 tegen en 21 onthoudingen. Maar wacht, er is meer. Als een bedrijf tussen 2025 en 2029 in aanmerking wil komen voor stimuleringsmaatregelen, zal minimaal 25% van de autoverkopen en 17% van de bestelautoverkopen ‘zero-emissies’ moeten zijn. In 2030 worden de stimuleringsmaatregelen afgebouwd.
Bedrijven die in een kalenderjaar 1.000 tot 10.000 nieuwe auto's of 1.000 tot 22.000 bestelwagens produceren, kunnen tot eind 2035 een afwijking krijgen (bedrijven die minder dan 1.000 nieuwe voertuigen per jaar registreren, blijven vrijgesteld).
De Europese Commissie heeft tot 2025 de tijd om een manier te ontwikkelen om gegevens over emissies te rapporteren over de volledige levenscyclus van auto's die in de EU worden verkocht, en zal nagaan of er een kloof bestaat (en zo ja, welke kloof er is) tussen de emissielimieten en de gegevens over het reële verbruik vanaf 2026. Vanaf eind 2025 zal de Commissie elke twee jaar updates publiceren over de voortgang op weg naar emissievrij vervoer.
Na deze stemming zal de tekst ook formeel moeten worden goedgekeurd door de Europese Raad, voordat deze kort daarna in het Publicatieblad van de EU wordt gepubliceerd.
