Das Europäische Parlament hat dafür gestimmt, den Verkauf von Autos und Transportern mit Verbrennungsmotor in der Europäischen Union ab 2035 zu verbieten. Es gab 340 Ja-Stimmen, 279 Nein-Stimmen und 21 Enthaltungen. Aber warten Sie, es gibt noch mehr. Mindestens 25 % der Pkw-Verkäufe und 17 % der Van-Verkäufe müssen „emissionsfrei“ sein, wenn sich ein Unternehmen zwischen 2025 und 2029 für Anreize qualifizieren möchte. Die Anreize werden im Jahr 2030 auslaufen.
Unternehmen, die in einem Kalenderjahr 1.000 bis 10.000 Neuwagen oder 1.000 bis 22.000 Transporter produzieren, „kann eine Ausnahmeregelung bis Ende 2035 gewährt werden“ (Unternehmen, die weniger als 1.000 Neufahrzeuge pro Jahr zulassen, bleiben weiterhin von der Ausnahmeregelung betroffen).
Die Europäische Kommission wird bis 2025 Zeit haben, um eine Möglichkeit zu entwickeln, Daten zu Emissionen über den gesamten Lebenszyklus von in der EU verkauften Autos zu melden, und ab 2026 zu verfolgen, ob zwischen den Emissionsgrenzwerten und den tatsächlichen Verbrauchsdaten eine Lücke besteht (und wenn ja, welche Lücke). Ab Ende 2025 wird die Kommission alle zwei Jahre Aktualisierungen über die Fortschritte in Richtung emissionsfreiem Transport veröffentlichen.
Nach dieser Abstimmung muss der Text noch vom Europäischen Rat offiziell gebilligt werden, bevor er kurz darauf im EU-Amtsblatt veröffentlicht wird.
