Il Parlamento europeo ha votato per vietare la vendita di automobili e furgoni con motore a combustione interna nell'Unione europea a partire dal 2035. Ci sono stati 340 voti a favore, 279 contrari e 21 astensioni. Ma aspetta, c'è di più. Almeno il 25% delle vendite di auto e il 17% delle vendite di furgoni dovranno essere a “emissioni zero” se un’azienda vuole beneficiare degli incentivi tra il 2025 e il 2029. Gli incentivi saranno gradualmente eliminati nel 2030.
Le aziende che producono da 1.000 a 10.000 nuove auto in un anno solare o da 1.000 a 22.000 furgoni “potranno ottenere una deroga” fino alla fine del 2035 (quelle che immatricolano meno di 1.000 nuovi veicoli all’anno continuano ad essere esentate).
La Commissione europea avrà tempo fino al 2025 per sviluppare un modo per riportare i dati sulle emissioni dell’intero ciclo di vita delle auto vendute nell’UE e verificherà se esiste un divario (e, in caso affermativo, quale sia) tra i limiti di emissioni e i dati sul consumo reale dal 2026. A partire dalla fine del 2025, la Commissione pubblicherà aggiornamenti ogni due anni sui progressi verso il trasporto a emissioni zero.
A seguito di questo voto, il testo dovrà essere formalmente approvato anche dal Consiglio Europeo, prima di essere pubblicato poco dopo sulla Gazzetta Ufficiale dell'Ue.
