O Parlamento Europeu votou pela proibição das vendas de automóveis e vans com motor de combustão interna na União Europeia a partir de 2035. Houve 340 votos a favor, 279 contra e 21 abstenções. Mas espere, tem mais. Pelo menos 25% das vendas de automóveis e 17% das vendas de carrinhas terão de ser “zero emissões” se uma empresa quiser qualificar-se para incentivos entre 2025 e 2029. Os incentivos serão eliminados gradualmente em 2030.
As empresas que produzem 1.000 a 10.000 automóveis novos num ano civil ou 1.000 a 22.000 carrinhas “podem beneficiar de uma derrogação” até ao final de 2035 (aquelas que registam menos de 1.000 veículos novos por ano continuam isentas).
A Comissão Europeia terá até 2025 para desenvolver uma forma de comunicar dados sobre as emissões sobre o ciclo de vida completo dos automóveis vendidos na UE e verificará se existe uma lacuna (e, em caso afirmativo, qual é) entre os limites de emissões e os dados de consumo real de 2026. A partir do final de 2025, a Comissão publicará atualizações de dois em dois anos sobre o progresso no sentido do transporte com emissões zero.
Após esta votação, o texto terá também de ser aprovado formalmente pelo Conselho Europeu, antes de ser publicado no Jornal Oficial da UE pouco depois.
