Europaparlamentet har röstat för att förbjuda försäljning av bilar och skåpbilar med förbränningsmotorer i EU från 2035. Det fanns 340 röster för, 279 emot och 21 nedlagda. Men vänta, det finns mer. Minst 25 % av bilförsäljningen och 17 % av försäljningen av skåpbilar måste vara "nollutsläpp" om ett företag vill kvalificera sig för incitament mellan 2025 och 2029. Incitamenten kommer att fasas ut 2030.
Företag som tillverkar 1 000 till 10 000 nya bilar under ett kalenderår eller 1 000 till 22 000 skåpbilar "kan beviljas ett undantag" fram till slutet av 2035 (de som registrerar färre än 1 000 nya fordon per år fortsätter att vara undantagna).
EU-kommissionen kommer att ha fram till 2025 på sig att utveckla ett sätt att rapportera data om utsläpp under hela livscykeln för bilar som säljs i EU, och kommer att spåra om det finns ett gap (och i så fall vad det är) mellan utsläppsgränser och data om verklig förbrukning från 2026. Från och med slutet av 2025 kommer kommissionen att publicera uppdateringar mot noll transporter vartannat år.
Efter denna omröstning måste texten också formellt godkännas av Europeiska rådet, innan den kort därefter offentliggörs i EU:s officiella tidning.
