El Parlamento Europeo votó a favor de prohibir la venta de coches y furgonetas con motor de combustión interna en la Unión Europea a partir de 2035. Hubo 340 votos a favor, 279 en contra y 21 abstenciones. Pero espera, hay más. Al menos el 25% de las ventas de automóviles y el 17% de las ventas de camionetas tendrán que ser de "cero emisiones" si una empresa quiere calificar para recibir incentivos entre 2025 y 2029. Los incentivos se eliminarán gradualmente en 2030.
Las empresas que produzcan entre 1.000 y 10.000 coches nuevos en un año natural o entre 1.000 y 22.000 furgonetas "podrán recibir una excepción" hasta finales de 2035 (aquellas que matriculen menos de 1.000 vehículos nuevos al año siguen estando exentas).
La Comisión Europea tendrá hasta 2025 para desarrollar una forma de informar datos sobre las emisiones en el ciclo de vida completo de los automóviles vendidos en la UE, y rastreará si existe una brecha (y si es así, cuál es) entre los límites de emisiones y los datos de consumo real de 2026. A partir de finales de 2025, la Comisión publicará actualizaciones cada dos años sobre el progreso hacia el transporte con cero emisiones.
Tras esta votación, el texto también deberá ser aprobado formalmente por el Consejo Europeo, antes de publicarse en el Diario Oficial de la UE poco después.
