L'actuelle Ford Mustang de septième génération, également connue sous le nom de S650, continuera d'être produite jusqu'en 2029, date à laquelle la Mustang entièrement électrique et redessinée entrera en production. Ces informations ont été fournies par AutoForecast Solutions, une société qui utilise divers facteurs, notamment les accords d'approvisionnement et les conditions d'usine, pour faire des prévisions.
Il est prévu que la S650 Mustang, introduite plus tôt cette année, soit abandonnée vers le début de 2029. Cela donnera à Ford le temps d'apporter les modifications nécessaires à l'usine de production. Il est probable que l’usine Flat Rock Assembly près de Détroit, dans le Michigan, qui est le site de production de la Mustang depuis 2004, sera responsable de la construction du modèle entièrement électrique.
Selon le rapport, on pense que la Mustang EV sera basée sur la plate-forme GE2.2 de Ford. Il s'agit de la même plate-forme qui sera utilisée pour la Mustang Mach-E de deuxième génération, un nouveau coupé Mach-E et les versions électriques de l'Escape et de l'Explorer. Il est compréhensible que les informations disponibles sur la Mustang EV soient actuellement limitées.
La génération actuelle de la Mustang Mach-E utilise l'architecture de véhicule électrique spécialisée GE1. La plate-forme GE2.2, qui sera utilisée pour la Mustang de huitième génération, ne prendra en charge que les véhicules électriques, la nouvelle Mustang n'aura donc pas de moteur à combustion interne à essence.
Lorsque la S650 Mustang a été annoncée pour la première fois, certaines personnes s'attendaient à ce qu'elle offre une certaine forme d'électrification, comme une option hybride ou hybride rechargeable, mais cela ne semble pas être le cas et il n'est pas prévu de changer cela.
Avant que Jim Farley ne devienne PDG de Ford, une rumeur circulait selon laquelle la septième génération de la Mustang serait majoritairement électrique. Cependant, Farley a arrêté ce projet et a poussé au développement et à la sortie de la Mustang Mach-E, ce qui s'est avéré être une décision fructueuse. Le Mach-E est devenu l'un des modèles les plus populaires chez Ford et la demande des clients est plus élevée que jamais. Cela a également contribué à positionner Ford comme un concurrent sérieux sur le marché des véhicules électriques, aux côtés d’entreprises telles que Tesla.
L'introduction du Mach-E a permis à la muscle car Mustang de continuer à utiliser des moteurs à combustion, y compris un V8 atmosphérique mis à jour développant 480 chevaux et 415 livres-pied de couple. Il existe également un modèle avec un moteur quatre cylindres en ligne turbo de 2,3 litres qui produit 320 chevaux et 350 livres-pied de couple. Les deux moteurs peuvent être associés à une transmission manuelle à six vitesses, avec une transmission automatique à 10 vitesses disponible en option.
Si vous avez toujours voulu avoir un V8 ‘Stang, c’est le moment de réaliser vos rêves. Le modèle actuel est sa dernière incarnation – certains le considèrent comme le meilleur, d’autres affirment que la seule vraie Mustang a été fabriquée en 1968. Quel que soit votre camp, le temps presse : 2029 n’est pas si loin.
