De huidige Ford Mustang van de zevende generatie, ook bekend als de S650, zal geproduceerd blijven tot 2029, wanneer de volledig elektrische, opnieuw ontworpen Mustang met de productie begint. Deze informatie is verstrekt door AutoForecast Solutions, een bedrijf dat verschillende factoren, waaronder leveringsovereenkomsten en fabrieksomstandigheden, gebruikt om voorspellingen te doen.
De verwachting is dat de eerder dit jaar geïntroduceerde S650 Mustang rond begin 2029 zal worden stopgezet. Dit geeft Ford de tijd om eventuele noodzakelijke wijzigingen in de productiefabriek door te voeren. Het is waarschijnlijk dat de Flat Rock Assembly-fabriek nabij Detroit, Michigan, waar sinds 2004 de Mustang wordt geproduceerd, verantwoordelijk zal zijn voor de bouw van het volledig elektrische model.
Volgens het rapport wordt aangenomen dat de Mustang EV gebaseerd zal zijn op het GE2.2-platform van Ford. Dit is hetzelfde platform dat zal worden gebruikt voor de tweede generatie Mustang Mach-E, een nieuwe Mach-E Coupé en de elektrische versies van de Escape en Explorer. Het is begrijpelijk dat er momenteel beperkte informatie beschikbaar is over de Mustang EV.
De huidige generatie van de Mustang Mach-Eus maakt gebruik van de GE1 gespecialiseerde elektrische voertuigarchitectuur. Het GE2.2-platform, dat zal worden gebruikt voor de Mustang van de achtste generatie, zal alleen elektrische voertuigen ondersteunen, dus de nieuwe Mustang zal geen verbrandingsmotor op benzine hebben.
Toen de S650 Mustang voor het eerst werd aangekondigd, verwachtten sommige mensen dat deze een vorm van elektrificatie zou bieden, zoals een hybride of plug-in hybride optie, maar dit lijkt niet het geval te zijn en er zijn geen plannen om hier verandering in te brengen.
Voordat Jim Farley CEO van Ford werd, ging het gerucht dat de zevende generatie van de Mustang grotendeels elektrisch zou zijn. Farley stopte dit plan echter en drong aan op de ontwikkeling en release van de Mustang Mach-E, wat een succesvolle beslissing bleek te zijn. De Mach-E is een van de populairste modellen bij Ford geworden en de vraag van klanten is groter dan ooit. Het heeft Ford ook helpen positioneren als een sterke concurrent op de markt voor elektrische voertuigen, naast bedrijven als Tesla.
Door de introductie van de Mach-E kon de Mustang-muscle-car verbrandingsmotoren blijven gebruiken, waaronder een bijgewerkte atmosferische V8 met 480 pk en een koppel van 415 pond-voet. Er is ook een model met een 2,3-liter turbo-vier-in-lijn-motor die 320 pk en 350 Nm koppel produceert. Beide motoren kunnen worden gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, terwijl een automatische tienversnellingsbak als optie verkrijgbaar is.
Als je altijd al een V8 ‘Stang wilde hebben, is dit het moment om je dromen waar te maken. Het huidige model is zijn laatste incarnatie - sommige mensen beschouwen het als het beste, anderen beweren dat de enige echte Mustang in '68 werd gemaakt. Aan welke kant je ook staat, de klok tikt: 2029 is niet zo ver weg.
