أعلنت لامبورجيني عن انتكاسة أخرى في استراتيجيتها الخاصة بالكهرباء. تم تأجيل أول سيارة كهربائية بالكامل من المورد الإيطالي عالي الأداء، والتي كان من المقرر إطلاقها في عام 2028، إلى عام 2029.
وأعرب الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني ستيفان فينكلمان، متحدثا في مقر الشركة، عن شكوكه بشأن مدى استعداد السوق للسيارات الكهربائية الخارقة. وقال فينكلمان: "لا نعتقد أن عام 2029 سيكون متأخراً للحصول على سيارة كهربائية". "لا نعتقد أن السوق في فئتنا سيكون جاهزًا في عام 2025 أو 2026." يعكس هذا الشعور قلقًا متزايدًا بين بعض شركات صناعة السيارات الفاخرة من أن المتطلبات الفريدة لعملائها، الذين يعطون الأولوية للأداء وتجارب القيادة العميقة، قد لا يتم تلبيتها بالكامل من خلال تكنولوجيا السيارات الكهربائية الحالية.
تتكون تشكيلة لامبورجيني الحالية من ثلاثة نماذج هجينة: Urus SE، وRevuelto، وTemerario التي تم الكشف عنها مؤخرًا، بسعر 300 ألف يورو. تدعي الشركة أنها تريد ببساطة التأكد من أن أي سيارة كهربائية تحمل شارة لامبورغيني ترقى إلى مستوى تراث العلامة التجارية، وأن السيارة الكهربائية الصامتة تمثل مشكلة إلى حد ما.
ويضيف الجدل الدائر حول الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي عام 2035 على محركات الاحتراق الداخلي طبقة أخرى من التعقيد. ألمح وينكلمان إلى إمكانية التأخير في خطة التخلص التدريجي من محرك ICE وأعرب عن اهتمام لامبورغيني باستكشاف الوقود الاصطناعي كبديل محتمل للكهرباء الكاملة. وقال فينكلمان: "هناك مناقشات حول الوقود الاصطناعي وهذه فرصة لنوع سياراتنا".
ومن المتوقع أن تكون السيارة الكهربائية المؤجلة، التي تمت معاينتها من قبل سيارة لانزادور الاختبارية التي تم الكشف عنها في عام 2023، عبارة عن سيارة كوبيه عالية الركوب مع مقاعد 2 + 2. وبينما اقترحت الخطط الأولية بدء الإنتاج في عام 2028، تهدف لامبورغيني الآن إلى تقديم النموذج الكهربائي في عام 2029. وقد ظلت الشركة صامتة بشأن مصير سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المخطط لها، والتي كان من المفترض أن تتبع لانزادور في عام 2029.
لامبورغيني ليست وحدها في نهجها الحذر تجاه السيارات الكهربائية. كما قامت شركتا أستون مارتن وبنتلي بتأجيل إطلاق سياراتهما الكهربائية، بسبب المخاوف بشأن قيود السوق والقيود التكنولوجية. ويبدو أن شركة فيراري هي الحالة الشاذة هنا، ولا تزال في طريقها لإطلاق أول سيارة كهربائية لها في عام 2025.
