Lamborghini a annoncé un énième revers dans sa stratégie d'électrification. Le premier véhicule 100 % électrique du constructeur italien de hautes performances, initialement prévu pour un lancement en 2028, a été repoussé à 2029.
Le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, s'exprimant au siège de l'entreprise, a exprimé son scepticisme quant à l'état de préparation du marché pour les supercars électriques. "Nous ne pensons pas qu'il soit tard pour avoir une voiture électrique en 2029", a déclaré Winkelmann. "Nous ne pensons pas que, dans notre segment, le marché sera prêt en 2025 ou 2026." Ce sentiment fait écho à l’inquiétude croissante de certains constructeurs automobiles de luxe selon laquelle les demandes uniques de leur clientèle, qui privilégient la performance et les expériences de conduite viscérales, pourraient ne pas être pleinement satisfaites par la technologie EV actuelle.
La gamme actuelle de Lamborghini se compose de trois modèles hybrides : l'Urus SE, le Revuelto et le Temerario récemment dévoilé, au prix de 300 000 €. L'entreprise affirme qu'elle veut simplement s'assurer que tout véhicule électrique portant le badge Lamborghini soit à la hauteur de l'héritage de la marque, et un véhicule électrique silencieux pose un peu problème.
Le débat en cours autour de l’interdiction des moteurs à combustion interne par l’Union européenne d’ici 2035 ajoute un autre niveau de complexité. Winkelmann a fait allusion à la possibilité de retards dans le plan d'élimination progressive du moteur ICE et a exprimé l'intérêt de Lamborghini pour l'exploration des carburants synthétiques comme alternative potentielle à l'électrification complète. "Il y a des discussions autour des carburants synthétiques et c'est une opportunité pour notre type de voitures", a fait remarquer Winkelmann.
Le véhicule électrique retardé, présenté en avant-première par le concept Lanzador révélé en 2023, devrait être un coupé haut de gamme avec 2+2 places. Alors que les plans initiaux suggéraient un début de production en 2028, Lamborghini vise désormais à introduire le modèle électrique en 2029. L'entreprise est restée silencieuse sur le sort d'un SUV électrique prévu, censé succéder au Lanzador en 2029.
Lamborghini n’est pas le seul à adopter une approche prudente à l’égard des véhicules électriques. Aston Martin et Bentley ont également reporté le lancement de leurs véhicules électriques, invoquant des inquiétudes concernant les limites du marché et la technologie. Ferrari semble être une exception ici, et elle reste sur la bonne voie pour lancer son premier véhicule électrique en 2025.
