Lamborghini ha annunciato l’ennesima battuta d’arresto nella sua strategia di elettrificazione. Il primo veicolo completamente elettrico del fornitore italiano di alte prestazioni, originariamente previsto per il lancio nel 2028, è stato posticipato al 2029.
L'amministratore delegato di Lamborghini Stephan Winkelmann, parlando alla sede dell'azienda, ha espresso scetticismo sulla disponibilità del mercato per le supercar elettriche. "Non pensiamo che il 2029 sia tardi per avere un'auto elettrica", ha affermato Winkelmann. "Non crediamo che nel nostro segmento il mercato sarà pronto nel 2025 o nel 2026." Questo sentimento fa eco alla crescente preoccupazione di alcune case automobilistiche di lusso che le esigenze specifiche della loro clientela, che dà priorità alle prestazioni e alle esperienze di guida viscerali, potrebbero non essere pienamente soddisfatte dall’attuale tecnologia dei veicoli elettrici.
L'attuale gamma di Lamborghini è composta da tre modelli ibridi: l'Urus SE, il Revuelto e il Temerario recentemente presentato, al prezzo di 300.000 euro. L'azienda afferma di voler semplicemente garantire che qualsiasi veicolo elettrico con il badge Lamborghini sia all'altezza della tradizione del marchio, e un veicolo elettrico silenzioso è un po' un problema.
Il dibattito in corso sul divieto dei motori a combustione interna da parte dell’Unione Europea entro il 2035 aggiunge un ulteriore livello di complessità. Winkelmann ha accennato alla possibilità di ritardi nel piano di eliminazione graduale dell'ICE e ha espresso l'interesse di Lamborghini nell'esplorare i carburanti sintetici come potenziale alternativa alla completa elettrificazione. "Si discute sui carburanti sintetici e questa è un'opportunità per il nostro tipo di auto", ha osservato Winkelmann.
Il veicolo elettrico ritardato, anticipato dal concept Lanzador presentato nel 2023, dovrebbe essere un coupé di lusso con 2+2 posti. Mentre i piani iniziali suggerivano un inizio della produzione nel 2028, Lamborghini punta ora a introdurre il modello elettrico nel 2029. L’azienda è rimasta in silenzio sul destino di un SUV elettrico pianificato, che avrebbe dovuto seguire il Lanzador nel 2029.
Lamborghini non è la sola ad adottare un approccio cauto nei confronti dei veicoli elettrici. Anche Aston Martin e Bentley hanno rinviato il lancio dei loro veicoli elettrici, citando preoccupazioni relative ai limiti tecnologici e di mercato. La Ferrari sembra essere l’eccezione qui, e rimane sulla buona strada per lanciare il suo primo veicolo elettrico nel 2025.
