Lamborghini hat einen weiteren Rückschlag in seiner Elektrifizierungsstrategie angekündigt. Das erste vollelektrische Fahrzeug des italienischen Hochleistungsanbieters, dessen Markteinführung ursprünglich für 2028 geplant war, wurde auf 2029 verschoben.
Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann äußerte sich in seiner Rede am Firmensitz skeptisch hinsichtlich der Marktreife für Elektro-Supersportwagen. „Wir glauben nicht, dass 2029 zu spät für ein Elektroauto ist“, sagte Winkelmann. „Wir glauben nicht, dass der Markt in unserem Segment im Jahr 2025 oder 2026 bereit sein wird.“ Dieses Gefühl spiegelt die wachsende Besorgnis einiger Hersteller von Luxusautos wider, dass die einzigartigen Anforderungen ihrer Kunden, die Wert auf Leistung und ein intensives Fahrerlebnis legen, von der aktuellen Elektrofahrzeugtechnologie möglicherweise nicht vollständig erfüllt werden.
Die aktuelle Produktpalette von Lamborghini besteht aus drei Hybridmodellen: dem Urus SE, dem Revuelto und dem kürzlich vorgestellten Temerario zum Preis von 300.000 Euro. Das Unternehmen behauptet, es wolle lediglich sicherstellen, dass jedes Elektrofahrzeug mit dem Lamborghini-Emblem dem Erbe der Marke gerecht werde, und ein leises Elektrofahrzeug sei ein kleines Problem.
Die anhaltende Debatte um das Verbot von Verbrennungsmotoren in der Europäischen Union bis 2035 erhöht die Komplexität zusätzlich. Winkelmann deutete die Möglichkeit von Verzögerungen beim Ausstiegsplan für Verbrennungsmotoren an und äußerte Lamborghinis Interesse an der Erforschung synthetischer Kraftstoffe als potenzielle Alternative zur vollständigen Elektrifizierung. „Es gibt Diskussionen über synthetische Kraftstoffe und das ist eine Chance für unsere Art von Autos“, bemerkte Winkelmann.
Der verzögerte EV, der im 2023 vorgestellten Lanzador-Konzept angekündigt wurde, wird voraussichtlich ein hochsitzendes Coupé mit 2+2 Sitzplätzen sein. Während erste Pläne einen Produktionsstart im Jahr 2028 vorsahen, strebt Lamborghini nun die Einführung des Elektromodells im Jahr 2029 an. Über das Schicksal eines geplanten Elektro-SUV, der dem Lanzador im Jahr 2029 folgen sollte, schweigt sich das Unternehmen aus.
Lamborghini ist mit seinem vorsichtigen Ansatz gegenüber Elektrofahrzeugen nicht der Einzige. Auch Aston Martin und Bentley haben die Markteinführung ihrer Elektrofahrzeuge verschoben und dabei Bedenken hinsichtlich Markt- und Technologiebeschränkungen geäußert. Ferrari scheint hier der Ausreißer zu sein und bleibt auf dem Weg, sein erstes Elektrofahrzeug im Jahr 2025 auf den Markt zu bringen.
