A Lamborghini anunciou mais um revés na sua estratégia de eletrificação. O primeiro veículo totalmente elétrico do fornecedor italiano de alto desempenho, originalmente previsto para ser lançado em 2028, foi adiado para 2029.
O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, falando na sede da empresa, expressou ceticismo sobre a preparação do mercado para supercarros elétricos. “Não acreditamos que 2029 seja tarde para termos um carro elétrico”, afirmou Winkelmann. “Não acreditamos que, no nosso segmento, o mercado estará pronto em 2025 ou 2026.” Este sentimento reflecte uma preocupação crescente entre alguns fabricantes de automóveis de luxo de que as exigências únicas da sua clientela, que dão prioridade ao desempenho e às experiências de condução viscerais, podem não ser totalmente satisfeitas pela actual tecnologia EV.
A linha atual da Lamborghini consiste em três modelos híbridos: o Urus SE, o Revuelto e o recentemente revelado Temerario, ao preço de 300 mil euros. A empresa afirma que deseja simplesmente garantir que qualquer EV com o emblema da Lamborghini esteja à altura da herança da marca, e um EV silencioso é um pouco problemático.
O debate em curso em torno da proibição de motores de combustão interna pela União Europeia em 2035 acrescenta outra camada de complexidade. Winkelmann sugeriu a possibilidade de atrasos no plano de eliminação progressiva do ICE e expressou o interesse da Lamborghini em explorar combustíveis sintéticos como uma alternativa potencial à eletrificação total. “Há discussões em torno de combustíveis sintéticos e esta é uma oportunidade para o nosso tipo de carros”, observou Winkelmann.
O EV atrasado, previsto pelo conceito Lanzador revelado em 2023, deverá ser um cupê de alta direção com 2 + 2 assentos. Embora os planos iniciais sugerissem o início da produção em 2028, a Lamborghini agora pretende apresentar o modelo elétrico em 2029. A empresa permaneceu em silêncio sobre o destino de um SUV elétrico planejado, que deveria seguir o Lanzador em 2029.
A Lamborghini não está sozinha na sua abordagem cautelosa aos VE. Aston Martin e Bentley também adiaram o lançamento de seus veículos elétricos, alegando preocupações sobre o mercado e as limitações tecnológicas. A Ferrari parece ser a exceção aqui e continua no caminho certo para lançar seu primeiro EV em 2025.
