兰博基尼宣布其电气化战略再次遭遇挫折。这家意大利高性能供应商的首款全电动汽车原定于 2028 年推出，现已推迟到 2029 年。
兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼在公司总部发表讲话，对市场对电动超级跑车的准备程度表示怀疑。温克尔曼表示：“我们认为 2029 年电动汽车的出现还不算晚。” “我们认为，在我们的细分市场，市场将在 2025 年或 2026 年准备就绪。”这种情绪呼应了一些豪华汽车制造商日益增长的担忧，即当前的电动汽车技术可能无法完全满足客户优先考虑性能和本能驾驶体验的独特需求。
兰博基尼目前的产品线包括三款混合动力车型：Urus SE、Revuelto 和最近推出的 Temerario，售价为 30 万欧元。该公司声称，它只是想确保任何带有兰博基尼徽章的电动汽车都符合该品牌的传统，而静音电动汽车是一个问题。
围绕欧盟 2035 年内燃机禁令的持续争论又增加了一层复杂性。温克尔曼暗示了 ICE 淘汰计划可能会推迟，并表示兰博基尼有兴趣探索合成燃料作为全面电气化的潜在替代品。 “人们正在讨论合成燃料，这对我们的汽车来说是一个机会，”温克尔曼说道。
这款推迟发布的电动汽车由 2023 年发布的 Lanzador 概念车预览，预计将是一款配备 2+2 座位的高级轿跑车。虽然最初的计划建议于 2028 年开始生产，但兰博基尼现在的目标是在 2029 年推出电动车型。该公司对计划中的电动 SUV 的命运保持沉默，该 SUV 原定于 2029 年继 Lanzador 之后推出。
兰博基尼并不是唯一一家对电动汽车采取谨慎态度的公司。阿斯顿·马丁和宾利也推迟了电动汽车的发布，理由是对市场和技术限制的担忧。法拉利似乎是其中的异类，它仍有望在 2025 年推出首款电动汽车。
