람보르기니는 전기화 전략에서 또 다른 좌절을 선언했습니다. 원래 2028년 출시 예정이었던 이탈리아 고성능 공급업체의 첫 순수 전기 자동차가 2029년으로 연기되었습니다.
람보르기니 CEO 스테판 윈켈만(Stephan Winkelmann)은 회사 본사에서 연설하면서 전기 슈퍼카에 대한 시장의 준비 상태에 대해 회의적인 입장을 표명했습니다. Winkelmann은 "우리는 2029년이 전기 자동차를 보유하기에 늦지 않았다고 생각합니다"라고 말했습니다. "우리는 우리 부문에서 시장이 2025년이나 2026년에 준비될 것이라고 생각하지 않습니다." 이러한 정서는 성능과 본능적인 운전 경험을 우선시하는 고객의 고유한 요구가 현재 EV 기술로 완전히 충족되지 않을 수 있다는 일부 고급 자동차 제조업체의 증가하는 우려를 반영합니다.
Lamborghini의 현재 라인업은 Urus SE, Revuelto, 그리고 최근 공개된 Temerario(300,000유로)의 세 가지 하이브리드 모델로 구성되어 있습니다. 회사는 단순히 람보르기니 배지가 달린 모든 EV가 브랜드의 유산에 부합하는지 확인하고 싶고 조용한 EV는 약간 문제가 된다고 주장합니다.
유럽연합의 2035년 내연기관 금지를 둘러싼 지속적인 논쟁은 또 다른 복잡성을 가중시킵니다. Winkelmann은 ICE 단계적 폐지 계획이 지연될 가능성을 암시하고 완전 전기화에 대한 잠재적 대안으로 합성 연료를 탐구하는 데 람보르기니의 관심을 표명했습니다. Winkelmann은 “합성 연료에 대한 논의가 진행되고 있으며 이는 우리 종류의 자동차에 대한 기회입니다.”라고 말했습니다.
2023년 공개된 란자도르(Lanzador) 컨셉으로 미리 본 지연된 EV는 2+2 시트를 갖춘 하이라이딩 쿠페가 될 것으로 예상된다. 초기 계획에서는 2028년 생산 시작을 제안했지만, 람보르기니는 이제 2029년에 전기 모델 출시를 목표로 하고 있습니다. 회사는 2029년에 Lanzador를 뒤따를 예정이었던 전기 SUV의 운명에 대해 침묵을 지켰습니다.
람보르기니만이 EV에 조심스럽게 접근하는 것은 아닙니다. 애스턴 마틴과 벤틀리도 시장과 기술 한계에 대한 우려를 이유로 EV 출시를 연기했습니다. 페라리는 여기에서 특이한 것으로 보이며 2025년에 첫 번째 EV를 출시할 예정입니다.
