Lamborghini ogłosiło kolejne niepowodzenie w swojej strategii elektryfikacji. Pierwszy w pełni elektryczny pojazd włoskiego dostawcy o wysokich osiągach, którego premiera pierwotnie miała nastąpić w 2028 r., został przesunięty na rok 2029.
Dyrektor generalny Lamborghini, Stephan Winkelmann, przemawiając w siedzibie firmy, wyraził sceptycyzm co do gotowości rynku na elektryczne supersamochody. „Nie uważamy, że rok 2029 jest za późno na samochód elektryczny” – stwierdził Winkelmann. „Nie sądzimy, że w naszym segmencie rynek będzie gotowy w 2025 lub 2026 roku”. To zdanie odzwierciedla rosnące obawy niektórych producentów samochodów luksusowych, że obecna technologia pojazdów elektrycznych może nie w pełni zaspokoić wyjątkowe wymagania ich klientów, dla których priorytetem są osiągi i emocjonujące wrażenia z jazdy.
Obecna oferta Lamborghini składa się z trzech modeli hybrydowych: Urus SE, Revuelto i niedawno zaprezentowany Temerario, którego cena wynosi 300 000 euro. Firma twierdzi, że chce po prostu mieć pewność, że każdy pojazd elektryczny ze znaczkiem Lamborghini będzie zgodny z dziedzictwem marki, a cichy pojazd elektryczny stanowi pewien problem.
Trwająca debata wokół unijnego zakazu stosowania silników spalinowych od 2035 r. dodaje kolejny poziom złożoności. Winkelmann zasugerował możliwość opóźnień w planie wycofywania ICE i wyraził zainteresowanie Lamborghini zbadaniem paliw syntetycznych jako potencjalnej alternatywy dla pełnej elektryfikacji. „Toczą się dyskusje na temat paliw syntetycznych i jest to szansa dla naszego rodzaju samochodów” – zauważył Winkelmann.
Oczekuje się, że opóźniony pojazd elektryczny, którego zapowiedzią był koncept Lanzadora zaprezentowany w 2023 roku, będzie coupe o wysokich osiągach z miejscami siedzącymi 2+2. Choć początkowe plany sugerowały rozpoczęcie produkcji w 2028 r., Lamborghini zamierza teraz wprowadzić model elektryczny w 2029 r. Firma milczy na temat losów planowanego elektrycznego SUV-a, który miał pojawić się w 2029 r. po Lanzadorze.
Lamborghini nie jest osamotnione w swoim ostrożnym podejściu do pojazdów elektrycznych. Aston Martin i Bentley również przełożyły premiery pojazdów elektrycznych, powołując się na obawy związane z ograniczeniami rynkowymi i technologicznymi. Ferrari wydaje się być tutaj wyjątkiem i pozostaje na dobrej drodze do wprowadzenia na rynek swojego pierwszego pojazdu elektrycznego w 2025 roku.
