Нынешний Ford Mustang седьмого поколения, также известный как S650, будет выпускаться до 2029 года, когда начнется производство полностью электрического обновленного Mustang. Эту информацию предоставила компания AutoForecast Solutions, которая для составления прогнозов использует различные факторы, включая соглашения о поставках и заводские условия.
Ожидается, что S650 Mustang, представленный ранее в этом году, будет снят с производства примерно в начале 2029 года. Это даст Ford время внести необходимые изменения на производственный завод. Вполне вероятно, что за создание полностью электрической модели будет отвечать завод Flat Rock Assembly недалеко от Детройта, штат Мичиган, где с 2004 года производится производство Mustang.
Согласно отчету, предполагается, что Mustang EV будет основан на платформе Ford GE2.2. Это та же платформа, которая будет использоваться для Mustang Mach-E второго поколения, нового купе Mach-E и электрических версий Escape и Explorer. Понятно, что в настоящее время имеется ограниченная информация о Mustang EV.
Нынешнее поколение Mustang Mach-E использует специализированную архитектуру электромобиля GE1. Платформа GE2.2, которая будет использоваться для Mustang восьмого поколения, будет поддерживать только электромобили, поэтому у нового Mustang не будет бензинового двигателя внутреннего сгорания.
Когда S650 Mustang был впервые анонсирован, некоторые ожидали, что он предложит ту или иную форму электрификации, например, гибрид или подключаемый гибридный вариант, но, похоже, это не так, и планов по изменению этой ситуации нет.
До того, как Джим Фарли стал генеральным директором Ford, ходили слухи, что седьмое поколение Мустанга будет в основном электрическим. Однако Фарли отказался от этого плана и настаивал на разработке и выпуске Mustang Mach-E, что оказалось успешным решением. Модель Mach-E стала одной из самых популярных моделей Ford, и спрос клиентов высок, как никогда. Это также помогло Ford стать сильным конкурентом на рынке электромобилей наряду с такими компаниями, как Tesla.
Появление Mach-E позволило маслкару Mustang продолжать использовать двигатели внутреннего сгорания, включая обновленный безнаддувный двигатель V8 мощностью 480 лошадиных сил и крутящим моментом 415 фунт-футов. Существует также модель с 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 320 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Оба двигателя могут работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, в качестве опции доступен 10-ступенчатый «автомат».
Если вы всегда хотели иметь Stang с двигателем V8, сейчас самое время воплотить свои мечты в реальность. Нынешняя модель — ее последнее воплощение — одни считают ее лучшей, другие утверждают, что единственный настоящий «Мустанг» был сделан еще в 68-м году. На какой бы стороне вы ни находились, часы тикают — 2029 год не так уж и далек.
