Obecny Ford Mustang siódmej generacji, znany również jako S650, będzie produkowany do 2029 roku, kiedy to rozpocznie produkcję w pełni elektrycznego, przeprojektowanego Mustanga. Informacje te zostały dostarczone przez AutoForecast Solutions – firmę, która do sporządzania prognoz wykorzystuje różne czynniki, w tym umowy o dostawę i warunki fabryczne.
Oczekuje się, że S650 Mustang, który został wprowadzony na początku tego roku, zostanie wycofany z produkcji na początku 2029 roku. Dzięki temu Ford będzie miał czas na wprowadzenie wszelkich niezbędnych zmian w zakładzie produkcyjnym. Jest prawdopodobne, że za budowę w pełni elektrycznego modelu odpowiedzialna będzie fabryka Flat Rock Assembly niedaleko Detroit w stanie Michigan, w której od 2004 roku produkuje się Mustanga.
Według raportu uważa się, że Mustang EV będzie oparty na platformie Forda GE2.2. Jest to ta sama platforma, która zostanie wykorzystana w Mustangu Mach-E drugiej generacji, nowym Mach-E Coupe oraz elektrycznych wersjach Escape i Explorer. Zrozumiałe jest, że obecnie dostępne są ograniczone informacje na temat Mustanga EV.
Obecna generacja Mustanga Mach-E wykorzystuje wyspecjalizowaną architekturę pojazdu elektrycznego GE1. Platforma GE2.2, na której znajdzie się Mustang ósmej generacji, będzie obsługiwała wyłącznie pojazdy elektryczne, dlatego nowy Mustang nie będzie wyposażony w silnik spalinowy napędzany benzyną.
Kiedy po raz pierwszy zaprezentowano Mustanga S650, niektórzy spodziewali się, że będzie on oferował jakąś formę elektryfikacji, na przykład opcję hybrydową lub hybrydową typu plug-in, ale wydaje się, że tak nie jest i nie planuje się tego zmieniać.
Zanim Jim Farley został dyrektorem generalnym Forda, krążyła plotka, że siódma generacja Mustanga będzie w większości elektryczna. Jednak Farley przerwał ten plan i nalegał na opracowanie i wypuszczenie Mustanga Mach-E, co okazało się skuteczną decyzją. TheMach-E stał się jednym z najpopularniejszych modeli Forda, a zapotrzebowanie klientów jest wyższe niż kiedykolwiek. Pomogło to również w pozycjonowaniu Forda jako silnego konkurenta na rynku pojazdów elektrycznych, obok takich firm jak Tesla.
Wprowadzenie Mach-E pozwoliło Mustangowi na dalsze wykorzystanie silników spalinowych, w tym zmodernizowanego, wolnossącego silnika V8 o mocy 480 koni mechanicznych i momencie obrotowym 415 funtów na stopę. Dostępny jest również model z czterocylindrowym silnikiem rzędowym z turbodoładowaniem o pojemności 2,3 litra, który wytwarza 320 koni mechanicznych i moment obrotowy 350 funtów na stopę. Obydwa silniki można połączyć z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, a opcjonalnie dostępna jest 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów.
Jeśli zawsze chciałeś mieć Stanga V8, teraz jest czas na spełnienie Twoich marzeń. Obecny model jest jego ostatnim wcieleniem – jedni uważają go za najlepszy, inni twierdzą, że jedyny prawdziwy Mustang powstał jeszcze w 1968 roku. Niezależnie od tego, po której stronie jesteś, zegar tyka – rok 2029 nie jest tak daleko.
