Il ne se passe pas un jour sans qu’une société d’IA ne fasse la une des journaux. Le monde de l'automobile n'est pas à l'abri des derniers développements et l'intégration de l'intelligence artificielle dans les véhicules est le Saint Graal. Geely a annoncé un grand pas en avant dans ce domaine - il s'est associé à l'IA le plus en vogue du moment. Le plan est d'intégrer les modèles d'IA de DeepSeek dans la prochaine génération de voitures intelligentes, promettant de redéfinir la façon dont nous interagissons avec nos véhicules et expérimentons la conduite intelligente.
Cette collaboration a été annoncée le 6 février et implique l'intégration du modèle d'IA auto-développé par Geely avec le modèle R1 de DeepSeek. L’objectif est d’améliorer à la fois l’interaction homme-machine et les capacités de conduite intelligente. Geely prévoit d'utiliser une technique appelée entraînement par distillation, où les résultats du modèle R1 plus grand et plus avancé de DeepSeek entraîneront et affineront le modèle AI FunctionCall de contrôle de voiture Xingrui de Geely. Il s’agira essentiellement d’une masterclass sur l’IA, où le plus petit modèle apprendra du plus grand.
Le modèle Xingrui AI de Geely, lancé en janvier, est une grosse affaire en soi. Geely affirme qu'il s'agit du premier modèle d'IA automobile au monde entièrement auto-développé et avec scénario complet. Xingrui comprend trois modèles principaux : le langage, le multimodal et le jumeau numérique. Cette approche globale positionne Geely à la pointe de l’intégration de l’IA dans les véhicules.
Ce partenariat ne se produit pas en vase clos. L’industrie automobile chinoise adopte des technologies telles que le cloud computing et l’IA à un rythme fulgurant. La stratégie « Smart Geely 2025 » de Geely est le meilleur exemple de cette tendance, soulignant son engagement à mettre en œuvre des technologies d'IA de pointe, notamment des modèles d'interaction vocale de bout en bout, un châssis numérique à IA et des systèmes de conduite intelligents avancés.
Les leaders de l’industrie sont attentifs à cette évolution. Pan Jian, coprésident de CATL, a souligné lors du Forum économique mondial de Davos que l'industrie chinoise des véhicules électriques passait de simples « véhicules électriques » (VE) à des « véhicules électriques intelligents » (VEI). Bien que cela puisse ressembler à un exercice de marketing, cela souligne en réalité le rôle crucial de « l’intelligence » dans la croissance rapide du marché chinois des véhicules électriques. Pan Jian a noté que « l'électricité rend l'intelligence possible et que les consommateurs peuvent profiter de nouvelles fonctionnalités que les véhicules à essence ne peuvent pas offrir ». Et il n'a pas tort ici.
Et en cas de doute, le marché automobile chinois apporte une réponse claire. En janvier 2025, les ventes totales de véhicules de Geely ont atteint 266 700 unités, soit une augmentation significative de 27 % d'un mois à l'autre et de 25 % d'une année sur l'autre. Plus impressionnante encore est la croissance des ventes de NEV, qui ont bondi d'environ 84 % sur un an pour atteindre 121 100 unités. Il semble que les acheteurs chinois souhaitent acheter des voitures électriques intelligentes.
À mesure que les voitures électriques deviennent plus répandues et moins individuelles, l’intégration de systèmes d’IA avancés devient un différenciateur clé. Il sera intéressant de voir comment ce partenariat évolue et quelles nouvelles fonctionnalités et capacités il apporte aux véhicules Geely. Ce qui est encore plus curieux, c'est comment Geely va réagir à l'interdiction imminente de DeepSeek aux États-Unis et peut-être en Europe. Y aura-t-il un modèle d’IA complètement différent pour les marchés en dehors de la Chine ? Ou Geely abandonne-t-il ses ambitions mondiales ?
