Bir yapay zeka şirketinin manşetlere çıkmadığı bir gün geçmiyor. Otomotiv dünyası en son gelişmelerden muaf değil ve yapay zekanın araçlara entegrasyonu Kutsal Kase. Geely bu alanda ileriye doğru büyük bir adım attığını duyurdu; şu anda bloktaki en ateşli AI çocukla ortaklık kurdu. Plan, DeepSeek'in yapay zeka modellerini yeni nesil akıllı arabalara entegre ederek araçlarımızla nasıl etkileşim kuracağımızı ve akıllı sürüş deneyimimizi yeniden tanımlamayı vaat ediyor.
Bu işbirliği 6 Şubat'ta duyuruldu ve Geely'nin kendi geliştirdiği yapay zeka modelinin DeepSeek'in R1 modeliyle entegre edilmesini içeriyor. Amaç, hem insan-bilgisayar etkileşimini hem de akıllı sürüş yeteneklerini geliştirmektir. Geely, DeepSeek'in daha büyük, daha gelişmiş R1 modelinden elde edilen çıktının Geely'nin kendi Xingrui araba kontrolü FunctionCall AI modelini eğitip iyileştireceği damıtma eğitimi adı verilen bir tekniği kullanmayı planlıyor. Temel olarak bu, küçük modelin büyük modelden öğreneceği yapay zeka için bir ustalık sınıfı olacak.
Geely'nin Ocak ayında piyasaya sürülen Xingrui AI modeli başlı başına büyük bir olay. Geely, bunun dünyanın ilk tamamen kendi geliştirdiği, tam senaryolu otomotiv yapay zeka modeli olduğunu iddia ediyor. Xingrui üç temel modelden oluşur: dil, multimodal ve dijital ikiz. Bu kapsamlı yaklaşım, Geely'yi araçlarda yapay zeka entegrasyonunda ön sıralarda konumlandırıyor.
Bu ortaklık bir boşlukta gerçekleşmiyor. Çin otomotiv endüstrisi, bulut bilişim ve yapay zeka gibi teknolojileri ışık hızında benimsiyor. Geely'nin kendi "Akıllı Geely 2025" stratejisi bu trendin en iyi örneğidir ve uçtan uca sesli etkileşim modelleri, yapay zeka dijital şasi ve gelişmiş akıllı sürüş sistemleri de dahil olmak üzere en ileri yapay zeka teknolojilerini uygulamaya olan bağlılığını özetlemektedir.
Sektör liderleri bu değişime çok dikkat ediyor. CATL eş başkanı Pan Jian, Davos'taki Dünya Ekonomik Forumu'nda Çin'in EV endüstrisinin basitçe "elektrikli araçlardan" (EV'ler) "akıllı elektrikli araçlara" (EIV'ler) doğru ilerlediğini vurguladı. Bir pazarlama çalışması gibi görünse de aslında Çin EV pazarının hızlı büyümesinde "zekanın" hayati rolünü vurguluyor. Pan Jian, "elektriğin zekayı mümkün kıldığını ve tüketicilerin benzinle çalışan araçların sağlayamayacağı yeni özelliklerin keyfini çıkarabileceğini" belirtti. Ve burada yanılmıyor.
Ve herhangi bir şüpheniz varsa, Çin otomotiv pazarı net bir cevap sağlıyor. Ocak 2025'te Geely'nin toplam araç satışı, aylık %27 ve yıllık %25 oranında önemli bir artışla 266.700 adede ulaştı. Daha da etkileyici olanı ise NEV satışlarının yıllık yaklaşık %84 artışla 121.100 adede yükselmesidir. Görünüşe göre Çinli alıcılar akıllı elektrikli arabalar satın almaya istekli.
Elektrikli arabalar daha yaygın hale geldikçe ve daha az bireysel hale geldikçe, gelişmiş yapay zeka sistemlerinin entegrasyonu önemli bir farklılaştırıcı unsura dönüşüyor. Bu ortaklığın nasıl gelişeceğini ve Geely'nin araçlarına ne gibi yeni özellikler ve yetenekler getireceğini izlemek ilginç olacak. Daha da merak uyandıran şey, Geely'nin ABD'de ve muhtemelen Avrupa'da yaklaşmakta olan DeepSeek yasağını nasıl ele alacağıdır. Çin dışındaki pazarlar için tamamen farklı bir yapay zeka modeli mi olacak? Yoksa Geely küresel hedeflerinden vazgeçiyor mu?
