ऐसा कोई दिन नहीं जाता जब कोई एआई कंपनी सुर्खियां न बटोरती हो। ऑटोमोटिव जगत नवीनतम विकासों से अछूता नहीं है और वाहनों में कृत्रिम बुद्धिमत्ता का एकीकरण होली ग्रेल है। जेली ने इस क्षेत्र में एक बड़े कदम की घोषणा की है - इसने इस समय ब्लॉक पर सबसे लोकप्रिय एआई बच्चे के साथ साझेदारी की है। योजना डीपसीक के एआई मॉडल को अगली पीढ़ी की स्मार्ट कारों में एकीकृत करने की है, जिससे हम अपने वाहनों के साथ बातचीत करने और बुद्धिमान ड्राइविंग का अनुभव करने के तरीके को फिर से परिभाषित करने का वादा करते हैं।
इस सहयोग की घोषणा 6 फरवरी को की गई थी, और इसमें Geely के स्व-विकसित AI मॉडल को DeepSeek के R1 मॉडल के साथ एकीकृत करना शामिल है। लक्ष्य मानव-कंप्यूटर संपर्क और बुद्धिमान ड्राइविंग क्षमताओं दोनों को बढ़ाना है। Geely ने आसवन प्रशिक्षण नामक एक तकनीक का उपयोग करने की योजना बनाई है, जहां DeepSeek के बड़े, अधिक उन्नत R1 मॉडल का आउटपुट Geely की अपनी ज़िंगरूई कार नियंत्रण FunctionCall AI मॉडल को प्रशिक्षित और परिष्कृत करेगा। अनिवार्य रूप से, यह एआई के लिए एक मास्टरक्लास होगा, जहां छोटा मॉडल बड़े मॉडल से सीखेगा।
जनवरी में लॉन्च किया गया Geely का Xingrui AI मॉडल अपने आप में एक बड़ी बात है। Geely का दावा है कि यह दुनिया का पहला पूर्णतः स्व-विकसित, पूर्ण-परिदृश्य ऑटोमोटिव AI मॉडल है। ज़िंगरुई में तीन मुख्य मॉडल शामिल हैं: भाषा, मल्टीमॉडल और डिजिटल ट्विन। यह व्यापक दृष्टिकोण Geely को वाहनों में AI एकीकरण में सबसे आगे रखता है।
यह साझेदारी शून्य में नहीं हो रही है। चीनी ऑटोमोटिव उद्योग क्लाउड कंप्यूटिंग और एआई जैसी प्रौद्योगिकियों को बिजली की तेज गति से अपना रहा है। जीली की अपनी "स्मार्ट जीली 2025" रणनीति इस प्रवृत्ति का सबसे अच्छा उदाहरण है, जो एंड-टू-एंड वॉयस इंटरेक्शन मॉडल, एआई डिजिटल चेसिस और उन्नत बुद्धिमान ड्राइविंग सिस्टम सहित अत्याधुनिक एआई प्रौद्योगिकियों को लागू करने की अपनी प्रतिबद्धता को रेखांकित करती है।
उद्योग जगत के नेता इस बदलाव पर करीब से ध्यान दे रहे हैं। सीएटीएल के सह-अध्यक्ष पैन जियान ने दावोस में विश्व आर्थिक मंच पर इस बात पर प्रकाश डाला कि चीन का ईवी उद्योग केवल "इलेक्ट्रिक वाहन" (ईवी) से "बुद्धिमान इलेक्ट्रिक वाहन" (ईआईवी) की ओर बढ़ रहा है। हालांकि यह एक विपणन अभ्यास की तरह लग सकता है, यह वास्तव में चीनी ईवी बाजार के तेजी से विकास में "खुफिया" की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर देता है। पैन जियान ने कहा कि "बिजली बुद्धिमत्ता को संभव बनाती है, और उपभोक्ता नई सुविधाओं का आनंद ले सकते हैं जो गैसोलीन से चलने वाले वाहन प्रदान नहीं कर सकते।" और वह यहां गलत नहीं है.
और यदि कभी कोई संदेह हुआ हो - चीनी ऑटोमोटिव बाजार एक स्पष्ट उत्तर प्रदान करता है। जनवरी 2025 में, Geely की कुल वाहन बिक्री 266,700 इकाइयों तक पहुंच गई, जो महीने-दर-महीने 27% और साल-दर-साल 25% की उल्लेखनीय वृद्धि है। इससे भी अधिक प्रभावशाली एनईवी बिक्री में वृद्धि है, जो साल-दर-साल लगभग 84% बढ़कर 121,100 इकाइयों तक पहुंच गई। ऐसा लगता है कि चीनी खरीदार स्मार्ट इलेक्ट्रिक कारें खरीदने के इच्छुक हैं।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक कारें अधिक प्रचलित और कम व्यक्तिगत होती जा रही हैं, उन्नत एआई सिस्टम का एकीकरण एक महत्वपूर्ण विभेदक बन जाता है। यह देखना दिलचस्प होगा कि यह साझेदारी कैसे विकसित होती है और Geely के वाहनों में क्या नई सुविधाएँ और क्षमताएँ लाती है। इससे भी अधिक उत्सुकता की बात यह है कि जीली अमेरिका और संभवतः यूरोप में डीपसीक के आसन्न प्रतिबंध को कैसे संबोधित करेगी। क्या चीन के बाहर के बाज़ारों के लिए कोई अलग AI मॉडल होगा? या Geely अपनी वैश्विक महत्वाकांक्षाओं को छोड़ रही है?
