Det går inte en dag utan att något AI-företag stjäl rubrikerna. Bilvärlden är inte immun mot den senaste utvecklingen och integreringen av artificiell intelligens i fordon är den heliga gralen. Geely har tillkännagett ett stort steg framåt på detta område - det samarbetade med den hetaste AI-ungen på blocket för tillfället. Planen är att integrera AI-modeller från DeepSeek i nästa generation av smarta bilar, och lovar att omdefiniera hur vi interagerar med våra fordon och upplever intelligent körning.
Detta samarbete tillkännagavs den 6 februari och det innebär att integrera Geelys egenutvecklade AI-modell med DeepSeeks R1-modell. Målet är att förbättra både människa-dator-interaktion och intelligenta köregenskaper. Geely planerar att använda en teknik som kallas destillationsträning, där resultatet från DeepSeeks större, mer avancerade R1-modell kommer att träna och förfina Geelys egen Xingrui-bilkontroll FunctionCall AI-modell. I huvudsak kommer det att vara en mästerklass för AI, där den mindre modellen kommer att lära sig av den större.
Geelys Xingrui AI-modell, som lanserades i januari, är en stor sak i sig. Geely hävdar att det är världens första helt egenutvecklade AI-modell i fullscenariot. Xingrui består av tre kärnmodeller: språk, multimodal och digital tvilling. Detta omfattande tillvägagångssätt placerar Geely i framkanten av AI-integration i fordon.
Detta partnerskap sker inte i ett vakuum. Den kinesiska fordonsindustrin anammar teknologier som cloud computing och AI i en blixtsnabb takt. Geelys egen "Smart Geely 2025"-strategi är det bästa exemplet på denna trend, och beskriver dess engagemang för att implementera banbrytande AI-teknik, inklusive end-to-end röstinteraktionsmodeller, AI digitalt chassi och avancerade intelligenta körsystem.
Branschledare ägnar stor uppmärksamhet åt denna förändring. Pan Jian, medordförande för CATL, betonade vid World Economic Forum i Davos att Kinas elbilsindustri går från helt enkelt "elektriska fordon" (EV) till "intelligenta elektriska fordon" (EIV). Även om det kan låta som en marknadsföringsövning, betonar det faktiskt den avgörande rollen som "intelligens" har i den snabba tillväxten av den kinesiska elbilsmarknaden. Pan Jian noterade att "elektricitet gör intelligens möjlig, och konsumenter kan njuta av nya funktioner som bensindrivna fordon inte kan tillhandahålla." Och han har inte fel här.
Och om det någonsin rådde några tvivel - den kinesiska bilmarknaden ger ett tydligt svar. I januari 2025 nådde Geelys totala fordonsförsäljning 266 700 enheter, en betydande ökning med 27 % från månad till månad och 25 % jämfört med föregående år. Ännu mer imponerande är tillväxten i NEV-försäljningen, som ökade med cirka 84 % på årsbasis till 121 100 enheter. Det verkar som kinesiska köpare är angelägna om att köpa smarta elbilar.
När elbilar blir mer utbredda och mindre individuella, blir integrationen av avancerade AI-system en viktig skillnad. Det ska bli intressant att se hur detta partnerskap utvecklas och vilka nya funktioner och möjligheter det tillför Geelys fordon. Vad som är ännu mer nyfiken är hur Geely kommer att ta itu med det hotande förbudet av DeepSeek i USA och möjligen Europa. Kommer det att finnas en helt annan AI-modell för marknaderna utanför Kina? Eller ger Geely upp sina globala ambitioner?
