Tesla a lancé la Model S il y a environ 12 ans et depuis, elle est connue comme l'un des meilleurs véhicules électriques, jouant un rôle clé dans le passage de l'ICE aux EV. La Model S en est actuellement à sa troisième génération, mais il n'y a presque pas de différences majeures à l'extérieur, ce qui explique également pourquoi le modèle reste très recherché sur le marché de l'occasion.
Aujourd’hui, nous examinons quelle était l’option de transmission la plus populaire à l’époque. Il est livré avec une batterie de 75 kWh (72,6 kWh utilisables) et produit 386 kW (518 ch), ce qui rend le véhicule familial non seulement pratique, mais aussi incroyablement rapide en démarrage.
Nous avons effectué un examen approfondi de cette Model S 75D 2018, mais nous allons maintenant nous pencher sur sa consommation et son efficacité et la comparer à certains concurrents modernes. Regardons ce que nous avons mesuré sur nos itinéraires d'essai, qui incluent une conduite constante à vitesse constante au même endroit avec chaque voiture que nous testons.
En examinant les résultats, nous comprenons pourquoi la Model S connaît un tel succès. Son efficacité est excellente même par rapport aux normes modernes et sa plus petite capacité de batterie est la seule chose qui l'empêche d'être un champion en termes d'autonomie. La 75D gère sa consommation comme aucun concurrent ne le fait et les valeurs correspondent à celles d'une voiture beaucoup plus petite.
À notre vitesse d'essai la plus basse de 60 km/h, le modèle S 75D fonctionne en ligne avec le Hyundai Kona. Puisqu’à cette vitesse, l’aérodynamisme ne joue pas un grand rôle, la réussite se résume principalement à l’efficacité du groupe motopropulseur.
Une fois que nous passons à la vitesse suivante de 90 km/h, nous voyons comment la taille entre en jeu. La Model S ne brille pas particulièrement dans cette catégorie, même si elle présente un faible coefficient de traînée, la résistance au roulement est clairement importante.
À la vitesse d'essai la plus élevée de 130 km/h, la Model S est le véhicule le plus efficace que nous ayons jamais testé, égalant la petite et légère Fiat 500e. La Tesla donne l'exemple en matière d'efficacité et même la « voiture la plus aérodynamique au monde » - la Mercedes-Benz EQS, ne peut pas vraiment l'égaler.
En conclusion, la Tesla Model S 75D est un excellent choix pour une voiture d’occasion, surtout si vous souhaitez voyager le plus efficacement possible. A noter que notre Model S a été rechargée essentiellement à domicile, c'est la raison pour laquelle sa batterie est encore proche de son plein potentiel à l'état neuf. Sa dégradation dans le temps est de 6,9 %, ce qui signifie que la capacité restante est désormais de 66,5 kWh et nos calculs sont basés sur ce chiffre.
Nous vous recommandons d’utiliser l’outil ci-dessous pour déterminer l’autonomie de la Tesla sur n’importe quelle combinaison de vitesses et de températures correspondant à vos besoins. En tirant parti de nos données de tests réels et d'un cadre de modélisation sophistiqué, nous proposons une estimation conçue pour refléter aussi précisément que possible les performances réelles du véhicule.
