A Tesla estreou o Modelo S há cerca de 12 anos e desde então é conhecido como um dos melhores EVs, desempenhando um papel fundamental na mudança de ICE para EV. O Model S vive atualmente na sua terceira geração, mas quase não há grandes diferenças no exterior, razão pela qual o modelo continua altamente desejável no mercado de usados.
Hoje estamos analisando o, que era a opção de transmissão mais popular na época. Ele vem com uma bateria de 75 kWh (72,6 kWh utilizáveis) e produz 386 kW (518 cv), o que torna o veículo familiar não apenas prático, mas também impressionantemente rápido fora da linha.
Fizemos uma análise aprofundada deste Modelo S 75D 2018, mas agora vamos mergulhar em seu consumo e eficiência e compará-lo com alguns rivais modernos. Vejamos o que medimos em nossas rotas de teste, que incluem condução constante em velocidades constantes no mesmo local com cada carro que testamos.
Ao analisarmos os resultados, entendemos por que o Modelo S é tão bem-sucedido. Sua eficiência é ótima mesmo para os padrões modernos e sua menor capacidade de bateria é a única coisa que o impede de ser um campeão de autonomia. O 75D gerencia seu consumo de uma forma que nenhum concorrente faz e os valores correspondem aos de um carro bem menor.
Em nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Modelo S 75D tem desempenho alinhado com o Hyundai Kona. Como a essa velocidade a aerodinâmica não desempenha um grande papel, a conquista se resume principalmente ao trem de força eficiente.
Quando passarmos para a próxima velocidade de 90 km/h, veremos como o tamanho entra em jogo. O Modelo S não brilha particularmente nesta categoria, embora tenha um baixo coeficiente de arrasto, a resistência ao rolamento é claramente significativa.
Na velocidade de teste mais alta de 130 km/h, o Modelo S é o veículo mais eficiente que já testamos, igualando-se ao pequeno e leve Fiat 500e. O Tesla dá um exemplo de eficiência e mesmo o “carro mais aerodinâmico do mundo” - o Mercedes-Benz EQS, não consegue igualá-lo.
Concluindo, o Tesla Model S 75D é uma ótima opção para um carro usado, especialmente se você deseja viajar da maneira mais eficiente possível. Deve-se notar que nosso Modelo S foi carregado principalmente em casa, razão pela qual sua bateria ainda está perto de seu potencial máximo quando nova. A sua degradação ao longo do tempo é de 6,9%, o que significa que a capacidade que resta agora é de 66,5 kWh e os nossos cálculos baseiam-se neste número.
Recomendamos utilizar a ferramenta abaixo para determinar o alcance do Tesla em qualquer combinação de velocidades e temperaturas relevantes para suas necessidades. Aproveitando nossos dados de testes do mundo real juntamente com uma estrutura de modelagem sofisticada, oferecemos uma estimativa projetada para refletir o desempenho real do veículo com a maior precisão possível.
