On a l’impression qu’à chaque fois que nous regardons l’actualité en provenance de Chine, une nouvelle entreprise de véhicules électriques apparaît. Mais la vérité est que le développement des voitures électriques en Chine est immense et difficile à suivre. Oui, de nombreuses nouvelles entreprises apparaissent et disparaissent le lendemain, mais certaines restent assez longtemps pour produire une voiture.
L’une d’entre elles est Hozon Auto, fondée en 2014 par Beijing Sinohytec et l’Université Tsinghua. Il doit s’agir du premier, voire du seul constructeur automobile au monde cofondé par une université. L'entreprise dispose d'un centre de recherche autonome dans la Silicon Valley depuis 2018 et fabrique actuellement 4 modèles, le Neta S étant le dernier en date.
La Neta S est une berline de près de 5 mètres de long, malgré son look liftback trompeur. Il est disponible en BEV pur ou en EV avec prolongateur d’autonomie, une option très populaire en Chine. Le modèle d'extension est livré avec une autonomie estimée de 1 160 km. Le moteur essence 4 cylindres de 1,5 litre ne charge que la batterie et n'est pas connecté directement à la transmission.
Le modèle BEV est livré avec deux moteurs électriques alimentant les 4 roues. Dans cette option, la voiture développe 455 chevaux et 620 Nm de couple et apparemment elle peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. L'autonomie de cette option est estimée à plus de 644 km.
Tous les modèles sont disponibles avec la conduite autonome L4, il y a 2 capteurs LiDAR à bord avec 30 capteurs supplémentaires répartis dans la voiture. La Neta S est une autre voiture qui a reçu l'aide de Huawei pour développer des logiciels et du matériel d'infodivertissement après que l'Avatr 11 soit devenu le premier véhicule à être équipé de Huawei Inside.
Le meilleur reste cependant le prix : la voiture commence à 25 300 € et la version la plus chère est à 42 900 €. La voiture n'est disponible qu'en trois couleurs au départ et pour pimenter le tout, les portes avant sont de type ciseaux comme sur la XPeng P7 Wing Edition. En fait, les deux voitures ont bien plus en commun, et en regardant attentivement les photos, il semble que la P7 ait été plus qu'une simple source d'inspiration pour Neta S.
Pour l’instant, Neta S n’est malheureusement disponible qu’en Chine, mais qui sait – peut-être qu’à un moment donné nous le verrons sur nos côtes ?
