Mam wrażenie, że za każdym razem, gdy przeglądamy wiadomości z Chin, pojawia się nowa firma zajmująca się pojazdami elektrycznymi. Prawda jest jednak taka, że tempo rozwoju samochodów elektrycznych w Chinach jest ogromne i trudne do dotrzymania. Tak, jest wiele nowych firm, które pojawiają się i znikają następnego dnia, ale niektóre pozostają na rynku wystarczająco długo, aby faktycznie wyprodukować samochód.
Jednym z nich jest Hozon Auto, założona w 2014 roku przez Beijing Sinohytec i Uniwersytet Tsinghua. Musi to być pierwszy lub nawet jedyny producent samochodów na świecie, którego współzałożycielem jest uniwersytet. Od 2018 roku firma posiada Autonomiczne Centrum Badawcze w Dolinie Krzemowej i obecnie produkuje 4 modele, z których najnowszym jest Neta S.
Neta S to prawie 5-metrowy sedan, pomimo zwodniczego wyglądu liftbacka. Jest dostępny jako czysty BEV lub jako EV z przedłużaczem zasięgu, co jest bardzo popularną opcją w Chinach. Model z przedłużaczem ma zasięg 1160 km. Zasilany benzyną 4-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 l ładuje jedynie akumulator i nie jest podłączony bezpośrednio do układu napędowego.
Model BEV wyposażony jest w dwa silniki elektryczne napędzające wszystkie 4 koła. W tej opcji samochód osiąga moc 455 koni mechanicznych i moment obrotowy 620 Nm, a od 0 do 100 km/h podobno rozpędza się w niecałe 4 sekundy. Zasięg dla tej opcji podawany jest na ponad 644 km.
Wszystkie modele dostępne są z autonomiczną jazdą L4, na pokładzie znajdują się 2 czujniki LiDAR oraz dodatkowo 30 czujników rozsianych po całym samochodzie. Neta S to kolejny samochód, który otrzymał pomoc od Huawei w opracowywaniu oprogramowania i sprzętu informacyjno-rozrywkowego po tym, jak Avatr 11 stał się pierwszym pojazdem wyposażonym w Huawei Inside.
Najważniejsza jest jednak cena – ceny samochodu zaczynają się od 25 300 euro, a najdroższa wersja kosztuje 42 900 euro. Samochód będzie początkowo dostępny tylko w trzech kolorach, a dla urozmaicenia – przednie drzwi są typu nożycowego, jak w XPeng P7 Wing Edition. Tak naprawdę te dwa samochody mają ze sobą znacznie więcej wspólnego, patrząc uważnie na zdjęcia, wydaje się, że P7 był czymś więcej niż tylko inspiracją dla Nety S.
Na razie Neta S dostępna jest niestety tylko w Chinach, ale kto wie – może kiedyś zobaczymy ją na naszych brzegach?
