Het voelt alsof elke keer dat we naar nieuws uit China kijken, er een nieuw EV-bedrijf opduikt. Maar de waarheid is dat de snelheid van de ontwikkeling van elektrische auto’s in China enorm is en moeilijk bij te houden. Ja, er zijn genoeg nieuwe bedrijven die de volgende dag opduiken en verdwijnen, maar sommige blijven lang genoeg bestaan om daadwerkelijk een auto te produceren.
Eén daarvan is Hozon Auto, opgericht in 2014 door Beijing Sinohytec en Tsinghua University. Dat moet een eerste of zelfs de enige autofabrikant ter wereld zijn die mede door een universiteit is opgericht. Het bedrijf heeft sinds 2018 een Autonomous Research Center in Silicon Valley en produceert feitelijk vier modellen, waarvan de Neta S de nieuwste is.
De Neta S is een bijna 5 meter lange sedan, ondanks zijn misleidende liftback-look. Hij is verkrijgbaar als pure BEV of als EV met de range extender, een zeer populaire optie in China. Het extendermodel heeft een bereik van 1160 km. 1,5 l 4-cilindermotor met benzinemotor laadt alleen de accu op en is niet rechtstreeks op de aandrijflijn aangesloten.
Het BEV-model wordt geleverd met twee elektromotoren die alle vier de wielen aandrijven. In deze optie levert de auto 455 pk en 620 Nm koppel en blijkbaar kan hij in minder dan 4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Het bereik voor deze optie bedraagt ruim 644 km.
Alle modellen zijn verkrijgbaar met L4 autonoom rijden, er zijn 2 LiDAR-sensoren aan boord met nog eens 30 sensoren verspreid over de auto. Neta S is nog een andere auto die hulp krijgt van Huawei bij het ontwikkelen van infotainmentsoftware en -hardware nadat de Avatr 11 het eerste voertuig werd dat met Huawei Inside werd geleverd.
Het beste is echter de prijs: de auto begint bij € 25.300,- en de duurste versie kost € 42.900,-. De auto is aanvankelijk in slechts drie kleuren verkrijgbaar en om het nog spannender te maken: de voordeuren zijn van het schaartype, zoals bij de XPeng P7 Wing Edition. In feite hebben de twee auto’s veel meer gemeen. Als je goed naar de foto’s kijkt, lijkt het erop dat de P7 meer is geweest dan alleen een inspiratiebron voor Neta S.
Voorlopig is Neta S helaas alleen beschikbaar in China, maar wie weet – misschien zien we het ooit aan onze kusten?
