Huawei ha comenzado a provocar la llegada de un nuevo modelo cupé. Richard Yu, director ejecutivo de las unidades de negocios de consumo y soluciones para automóviles inteligentes de Huawei, dio la noticia en Weibo y compartió fragmentos sobre el cupé inaugural totalmente eléctrico de la división automotriz Zhixuan de Huawei. Este vehículo será el primero en incorporar el sistema operativo HarmonyOS 4, lo que marca un hito importante no sólo para la empresa sino también para la industria del automóvil.
HarmonyOS fue la respuesta de Huawei a la restricción de Android que los afectó hace años. Es un sistema operativo móvil casero y la última versión, HarmonyOS 4, se presentó en la conferencia de desarrolladores HDC 2023 de la compañía la semana pasada.
Se promete que el lenguaje de diseño del cupé será innovador y brindará una experiencia que "romperá la imaginación". El modelo real se anunciará a finales de este trimestre. Si bien se omitieron detalles específicos del anuncio, el frente del cupé llevaba el nombre "LUXEED". Esto sugiere la introducción de una nueva marca bajo la bandera de Huawei.
Abundan las especulaciones sobre los orígenes de la marca Luxeed. Dada su primera aparición pública, algunos observadores creen que Luxeed podría ser el resultado de una colaboración entre Huawei y Chery, un fabricante de automóviles local. El nombre "Luxeed" posiblemente significa "Luxury Exceed", donde Exceed es una submarca de Chery. El otro esfuerzo conjunto de Huawei, AITO, significa "Agregar inteligencia al automóvil" y se produce en colaboración con Seres.
La incursión de Huawei en el sector automotriz no es nada nuevo. Huawei ha estado trabajando en varios modelos con Chery y el socio de fabricación de automóviles de Nio, Jianghuai Automobile Group Corp (JAC). El gigante tecnológico también tiene una asociación con la marca Arcfox de BAIC.
En sus tratos con compañías automotrices, Huawei opera en un espectro. Por un lado, sólo proporciona componentes y el sistema HarmonyOS. Por otro lado, está muy involucrado en la construcción de automóviles, como el modelo "Zhixuan", donde Huawei colabora estrechamente con fabricantes de equipos originales (OEM) para construir vehículos que luego se venden a través de los canales de Huawei. Los OEM se encargan principalmente del desarrollo y la producción de plataformas de vehículos.
El analista de TF International Securities, Ming-Chi Kuo, afirmó que Huawei está trabajando con JAC para desarrollar un modelo monovolumen, con el objetivo de vender alrededor de 50.000 unidades al año después del lanzamiento. Se espera que el vehículo entre en producción en masa en 2024 y probablemente tendrá un precio de alrededor de 120.000 euros.
La incursión de Huawei en la tecnología automotriz es una emocionante fusión de tecnología y transporte. La introducción del cupé Luxeed equipado con el último HarmonyOS revela el enorme potencial de innovación, no sólo para Huawei sino para toda la industria. No se trata de crear un vehículo eléctrico más; se trata de demostrar que los vehículos eléctricos pueden ser mucho más que un simple medio de transporte.
