Huawei a commencé à teaser l'arrivée d'un nouveau modèle coupé. Richard Yu, PDG des unités Consumer Business et Smart Car Solutions de Huawei, a annoncé la nouvelle sur Weibo, partageant des extraits du premier coupé entièrement électrique de la division automobile Zhixuan de Huawei. Ce véhicule sera le premier à être équipé du système d'exploitation HarmonyOS 4, ce qui marque une étape importante non seulement pour l'entreprise mais aussi pour l'industrie automobile.
HarmonyOS était la réponse de Huawei à la restriction Android qui les a frappés il y a des années. Il s'agit d'un système d'exploitation mobile fait maison, et la dernière version, HarmonyOS 4, a été dévoilée lors de la conférence des développeurs HDC 2023 de la société la semaine dernière.
Le langage stylistique du coupé promet d'être révolutionnaire, offrant une expérience « qui brise l'imagination ». Le modèle réel sera annoncé plus tard ce trimestre. Bien que des détails spécifiques aient été omis de l'annonce, l'avant du coupé portait le nom « LUXEED ». Cela suggère l'introduction d'une nouvelle marque sous la bannière de Huawei.
Les spéculations vont bon train sur les origines de la marque Luxeed. Compte tenu de sa première apparition publique, certains observateurs estiment que Luxeed pourrait être le résultat d'une collaboration entre Huawei et Chery, un constructeur automobile local. Le nom « Luxeed » signifie peut-être « Luxury Exceed », où Exceed est une sous-marque de Chery. L'autre effort conjoint de Huawei, AITO, signifie « Adding Intelligence to Auto » et est réalisé en collaboration avec Seres.
L'incursion de Huawei dans le secteur automobile est loin d'être nouvelle. Huawei a travaillé sur plusieurs modèles avec le partenaire constructeur automobile de Chery et Nio, Jianghuai Automobile Group Corp (JAC). Le géant de la technologie a également un partenariat avec la marque Arcfox de BAIC.
Dans ses relations avec les constructeurs automobiles, Huawei opère sur un large spectre. D'un côté, il ne fournit que les composants et le système HarmonyOS. D'un autre côté, elle est fortement impliquée dans la construction de voitures, comme le modèle « Zhixuan », pour lequel Huawei collabore étroitement avec les fabricants d'équipement d'origine (OEM) pour construire des véhicules qui sont ensuite vendus via les canaux de Huawei. Les équipementiers s’occupent principalement du développement et de la production de plates-formes de véhicules.
Ming-Chi Kuo, analyste chez TF International Securities, a déclaré que Huawei travaille avec JAC pour développer un modèle MPV, dans le but de vendre environ 50 000 unités par an après le lancement. Le véhicule devrait entrer en production de masse en 2024 et coûtera probablement environ 120 000 €.
L'incursion de Huawei dans la technologie automobile est une fusion passionnante de technologie et de transport. L'introduction du coupé Luxeed équipé du dernier HarmonyOS révèle le vaste potentiel d'innovation, non seulement pour Huawei mais pour l'ensemble du secteur. Il ne s’agit pas de créer simplement un autre véhicule électrique ; il s'agit de montrer que les véhicules électriques peuvent être bien plus qu'un simple moyen de transport.
