Huawei ha iniziato a stuzzicare l'arrivo di un nuovo modello coupé. Richard Yu, CEO delle unità Consumer Business e Smart Car Solutions di Huawei, ha dato la notizia su Weibo, condividendo frammenti della prima coupé completamente elettrica della divisione automobilistica Zhixuan di Huawei. Questo veicolo sarà il primo a disporre del sistema operativo HarmonyOS 4, indicando un traguardo significativo non solo per l'azienda ma anche per l'industria automobilistica.
HarmonyOS è stata la risposta di Huawei alle restrizioni Android che l'hanno colpita anni fa. È un sistema operativo mobile fatto in casa e l'ultima versione, HarmonyOS 4, è stata presentata alla conferenza degli sviluppatori HDC 2023 dell'azienda la scorsa settimana.
Si promette che il linguaggio del design della coupé sarà innovativo e fornirà un'esperienza "rivoluzionaria per l'immaginazione". Il modello attuale sarà annunciato entro la fine del trimestre. Sebbene i dettagli specifici siano stati omessi dall'annuncio, la parte anteriore della coupé portava il nome "LUXEED". Ciò suggerisce l'introduzione di un nuovo marchio sotto l'insegna Huawei.
Le speculazioni sono diffuse sulle origini del marchio Luxeed. Data la sua prima apparizione pubblica, alcuni osservatori ritengono che Luxeed potrebbe essere il risultato di una collaborazione tra Huawei e Chery, una casa automobilistica locale. Il nome "Luxeed" forse sta per "Luxury Exceed", dove Exceed è un sottomarchio di Chery. L'altro sforzo congiunto di Huawei, AITO, sta per "Adding Intelligence to Auto" ed è prodotto in collaborazione con Seres.
L'incursione di Huawei nel settore automobilistico è tutt'altro che nuova. Huawei ha lavorato su diversi modelli con Chery e il partner di produzione automobilistica di Nio, Jianghuai Automobile Group Corp (JAC). Il colosso della tecnologia ha anche una partnership con il marchio Arcfox di BAIC.
Nei suoi rapporti con le case automobilistiche, Huawei opera su uno spettro. Da un lato fornisce solo i componenti e il sistema HarmonyOS. D'altro canto, è fortemente coinvolta nella costruzione di automobili, come il modello "Zhixuan", dove Huawei collabora strettamente con i produttori di apparecchiature originali (OEM) per costruire veicoli che vengono poi venduti attraverso i canali Huawei. Gli OEM si occupano principalmente dello sviluppo e della produzione della piattaforma del veicolo.
L'analista di TF International Securities, Ming-Chi Kuo, ha dichiarato che Huawei sta lavorando con JAC per sviluppare un modello monovolume, con l'obiettivo di vendere circa 50.000 unità all'anno dopo il lancio. Si prevede che il veicolo entrerà in produzione in serie nel 2024 e avrà probabilmente un prezzo di circa 120.000 euro.
L'incursione di Huawei nella tecnologia automobilistica è un'emozionante fusione di tecnologia e trasporti. L’introduzione della coupé Luxeed dotata dell’ultimo HarmonyOS rivela il vasto potenziale di innovazione, non solo per Huawei ma per l’intero settore. Non si tratta di creare semplicemente un altro veicolo elettrico; si tratta di dimostrare che i veicoli elettrici possono essere molto più di un semplice mezzo di trasporto.
