Huawei begint de komst van een nieuw coupémodel te plagen. Richard Yu, CEO van Huawei's Consumer Business en Smart Car Solutions-eenheden, bracht het nieuws op Weibo en deelde fragmenten over de inaugurele volledig elektrische coupé van Huawei's Zhixuan-autodivisie. Dit voertuig zal de eerste zijn met het HarmonyOS 4-besturingssysteem, wat een belangrijke mijlpaal betekent, niet alleen voor het bedrijf maar ook voor de auto-industrie.
HarmonyOS was Huawei's antwoord op de Android-beperking die hen jaren geleden trof. Het is een zelfgemaakt mobiel besturingssysteem en de nieuwste versie, HarmonyOS 4, werd vorige week onthuld tijdens de HDC 2023-ontwikkelaarsconferentie van het bedrijf.
Er wordt beloofd dat de ontwerptaal van de coupé baanbrekend zal zijn en een ‘fantasie-doorbrekende’ ervaring zal opleveren. Het daadwerkelijke model wordt later dit kwartaal aangekondigd. Hoewel specifieke details uit de aankondiging werden weggelaten, droeg de voorkant van de coupé de naam "LUXEED." Dit suggereert de introductie van een nieuw merk onder de vlag van Huawei.
Er wordt volop gespeculeerd over de oorsprong van het merk Luxeed. Gezien zijn eerste publieke optreden zijn sommige waarnemers van mening dat Luxeed het resultaat zou kunnen zijn van een samenwerking tussen Huawei en Chery, een lokale autofabrikant. De naam "Luxeed" staat mogelijk voor "Luxury Exceed", waarbij Exceed een submerk van Chery is. Huawei's andere gezamenlijke inspanning, AITO, staat voor "Adding Intelligence to Auto" en wordt geproduceerd in samenwerking met Seres.
Huawei's uitstapje naar de autosector is verre van nieuw. Huawei heeft aan verschillende modellen gewerkt met Chery en Nio's autoproductiepartner, Jianghuai Automobile Group Corp (JAC). De techgigant heeft ook een partnerschap met het merk Arcfox van BAIC.
In haar omgang met autobedrijven opereert Huawei op een spectrum. Aan de ene kant biedt het alleen componenten en het HarmonyOS-systeem. Aan de andere kant is het sterk betrokken bij het bouwen van auto's, zoals het "Zhixuan"-model, waarbij Huawei nauw samenwerkt met Original Equipment Manufacturers (OEM's) om voertuigen te bouwen die vervolgens via de kanalen van Huawei worden verkocht. De OEM's houden zich voornamelijk bezig met de ontwikkeling en productie van voertuigplatforms.
Analist Ming-Chi Kuo van TF International Securities verklaarde dat Huawei samenwerkt met JAC om een MPV-model te ontwikkelen, met als doel na de lancering ongeveer 50.000 exemplaren per jaar te verkopen. De auto zal naar verwachting in 2024 in massaproductie gaan en zal waarschijnlijk rond de € 120.000,- gaan kosten.
Huawei's uitstapje naar autotechnologie is een spannende combinatie van technologie en transport. De introductie van de Luxeed coupé, gewapend met de nieuwste HarmonyOS, onthult het enorme potentieel voor innovatie, niet alleen voor Huawei maar voor de hele industrie. Het gaat niet om het creëren van zomaar een elektrisch voertuig; het gaat erom te laten zien dat elektrische voertuigen zoveel meer kunnen zijn dan alleen een vervoermiddel.
