Huawei, yeni bir coupe modelinin gelişiyle ilgili şakalar yapmaya başladı. Huawei'nin Tüketici işleri ve akıllı otomobil çözümleri birimlerinin CEO'su Richard Yu, Weibo'da Huawei'nin Zhixuan otomotiv bölümünün tamamen elektrikli ilk coupe'si hakkında kısa bilgiler paylaşarak haberi verdi. Bu araç, HarmonyOS 4 işletim sistemine sahip ilk araç olacak ve bu sadece şirket için değil aynı zamanda otomobil sektörü için de önemli bir kilometre taşı olacak.
HarmonyOS, Huawei'nin yıllar önce kendilerini etkileyen Android kısıtlamasına verdiği yanıttı. Bu, ev yapımı bir mobil işletim sistemidir ve en son sürüm olan HarmonyOS 4, geçen hafta şirketin HDC 2023 geliştirici konferansında tanıtıldı.
Coupe'nin tasarım dilinin çığır açıcı olacağı ve "hayal gücünü kıran" bir deneyim sunacağı vaat ediliyor. Gerçek model bu çeyreğin sonlarında açıklanacak. Duyuruda belirli ayrıntılar dışarıda bırakılırken, coupe'nin ön kısmında "LUXEED" adı bulunuyordu. Bu, Huawei bayrağı altında yeni bir markanın tanıtılacağını gösteriyor.
Luxeed markasının kökenleri hakkında spekülasyonlar oldukça yaygın. İlk kamuoyuna çıkışı göz önüne alındığında, bazı gözlemciler Luxeed'in Huawei ile yerel bir otomobil üreticisi olan Chery arasındaki işbirliğinin sonucu olabileceğine inanıyor. "Luxeed" adı muhtemelen "Luxury Exceed" anlamına gelir; burada Exceed, Chery'nin bir alt markasıdır. Huawei'nin diğer ortak çalışması AITO, "Otomobile Zeka Eklemek" anlamına geliyor ve Seres ile birlikte üretiliyor.
Huawei'nin otomotiv sektörüne girişi yeni olmaktan çok uzak. Huawei, Chery ve Nio'nun otomotiv üretim ortağı Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) ile çeşitli modeller üzerinde çalışıyor. Teknoloji devinin ayrıca BAIC'in Arcfox markasıyla da ortaklığı var.
Huawei, otomobil şirketleriyle olan ilişkilerinde geniş bir yelpazede faaliyet gösteriyor. Bir tarafta yalnızca bileşenleri ve HarmonyOS sistemini sağlıyor. Diğer taraftan, Huawei'nin daha sonra Huawei kanalları aracılığıyla satılan araçları üretmek için Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM'ler) ile yakın iş birliği yaptığı "Zhixuan" modeli gibi otomobillerin yapımında yoğun bir şekilde yer alıyor. OEM'ler esas olarak araç platformu geliştirme ve üretimiyle ilgileniyor.
TF International Securities analisti Ming-Chi Kuo, Huawei'nin bir MPV modeli geliştirmek için JAC ile birlikte çalıştığını ve lansman sonrasında yılda yaklaşık 50.000 adet satmayı hedeflediklerini belirtti. Aracın 2024 yılında seri üretime geçmesi bekleniyor ve fiyatı muhtemelen 120.000€ civarında olacak.
Huawei'nin otomotiv teknolojisine girişi, teknoloji ve taşımacılığın heyecan verici bir birleşimidir. En yeni HarmonyOS ile donatılmış Luxeed Coupe'nin piyasaya sürülmesi, yalnızca Huawei için değil tüm sektör için büyük bir inovasyon potansiyelini ortaya koyuyor. Bu sadece başka bir elektrikli araç yaratmakla ilgili değil; elektrikli araçların bir ulaşım aracından çok daha fazlası olabileceğini göstermekle ilgili.
