Los populares créditos fiscales federales que han ayudado a los estadounidenses a pasarse a los coches eléctricos podrían eliminarse mucho antes de lo que nadie esperaba. Una nueva propuesta en el Senado de Estados Unidos planea eliminar los beneficios financieros por comprar vehículos eléctricos nuevos y usados a partir de este otoño.
Durante los últimos años, el gobierno ha ofrecido ayuda a quienes desean comprar un vehículo eléctrico. Se ha dispuesto de un crédito de hasta 7.500 dólares para coches eléctricos nuevos, y los compradores de modelos usados podrían recibir hasta 4.000 dólares. Estos incentivos fueron diseñados para hacer que el transporte más limpio sea más asequible y originalmente se suponía que durarían hasta 2032. Según la última versión del proyecto de ley de presupuesto que están debatiendo los legisladores, estos créditos podrían desaparecer para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025.
La iniciativa para acelerar la eliminación es parte de la "Ley One Big Beautiful Bill" propuesta por el presidente Donald Trump. Mientras que una versión anterior aprobada por la Cámara de Representantes sugería poner fin a los créditos dentro de los 180 días siguientes a que el proyecto de ley se convirtiera en ley, la revisión del Senado acelera mucho la fecha de vencimiento. Si la legislación se aprueba en este cronograma, el costo de un vehículo eléctrico aumentará efectivamente en miles de dólares de la noche a la mañana para muchos consumidores.
La Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles (NADA) ha dado la alarma sobre el cambio, señalando un importante inventario de vehículos eléctricos sin vender. Según la asociación, los concesionarios tienen actualmente aproximadamente 140.000 vehículos eléctricos en sus lotes.
NADA ha instado al Congreso a considerar un período de transición más gradual para evitar perturbar el mercado y dejar a los concesionarios con un excedente de vehículos que de repente se volvieron más caros para sus clientes. El proyecto de ley ofrece una posible rama de olivo a los fabricantes de automóviles al proponer eliminar las sanciones por no cumplir con los objetivos federales de economía de combustible.
El futuro del drama de los incentivos para vehículos eléctricos ha reavivado una batalla política de alto perfil entre el presidente Trump y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk. Musk, que anteriormente había apoyado al presidente, se ha convertido en un crítico abierto del proyecto de ley de presupuesto. Sostiene que, si bien no se opone a poner fin a los subsidios a los vehículos eléctricos, el proyecto de ley también debería eliminar los subsidios de larga data para la industria de los combustibles fósiles para crear igualdad de condiciones.
Musk ha recurrido a las redes sociales para atacar la legislación, alegando que dañará los empleos y las industrias estadounidenses del futuro. Ha llegado incluso a amenazar con apoyar financieramente a los rivales de las primarias contra cualquier senador republicano que vote a favor del proyecto de ley.
El presidente Trump respondió señalando en su plataforma Truth Social que las empresas de Musk, como Tesla, dependen en gran medida del apoyo gubernamental. La disputa pública rápidamente tuvo consecuencias en el mundo real, y las acciones de Tesla cayeron tras los comentarios del presidente.
