De populaire federale belastingvoordelen die Amerikanen hebben geholpen om over te stappen op elektrische auto’s zouden veel eerder kunnen worden losgekoppeld dan iemand had verwacht. Een nieuw voorstel in de Amerikaanse Senaat is van plan om de financiële voordelen voor het kopen van nieuwe en gebruikte elektrische voertuigen al dit najaar af te schaffen.
De afgelopen jaren heeft de overheid mensen die een elektrische auto willen kopen de helpende hand geboden. Er is een tegoed van maximaal $7.500 beschikbaar voor nieuwe elektrische auto's, en kopers van gebruikte modellen kunnen tot $4.000 ontvangen. Deze prikkels waren bedoeld om schoner vervoer betaalbaarder te maken en zouden oorspronkelijk tot 2032 duren. Volgens de laatste versie van de begrotingswet waarover door de wetgevers wordt gedebatteerd, zouden deze kredieten kunnen verdwijnen voor voertuigen die na 30 september 2025 zijn aangeschaft.
Het streven om de uitfasering te versnellen maakt deel uit van de door president Donald Trump voorgestelde ‘One Big Beautiful Bill Act’. Terwijl een eerdere versie, aangenomen door het Huis van Afgevaardigden, suggereerde om de kredieten binnen 180 dagen nadat het wetsvoorstel wet werd te beëindigen, wordt door de herziening van de Senaat de vervaldatum veel sneller bepaald. Als de wetgeving binnen dit tijdsbestek wordt aangenomen, zullen de kosten van een elektrisch voertuig voor veel consumenten van de ene op de andere dag met duizenden dollars stijgen.
De National Automobile Dealers Association (NADA) heeft alarm geslagen over de verandering en wijst op een aanzienlijke inventaris van onverkochte elektrische voertuigen. Volgens de vereniging hebben dealers momenteel ongeveer 140.000 EV’s op hun kavels staan.
NADA heeft er bij het Congres op aangedrongen een meer geleidelijke overgangsperiode te overwegen om te voorkomen dat de markt wordt verstoord en dealers achterblijven met een overschot aan voertuigen die plotseling duurder worden voor hun klanten. Het wetsvoorstel biedt autofabrikanten een potentiële olijftak door voor te stellen de boetes af te schaffen voor het niet halen van de federale doelstellingen op het gebied van brandstofverbruik.
De toekomst van het EV-incentive-drama heeft een spraakmakende politieke strijd tussen president Trump en Tesla-CEO Elon Musk opnieuw aangewakkerd. Musk, die eerder de president had gesteund, is een uitgesproken criticus van de begrotingswet geworden. Hij stelt dat hij weliswaar niet tegen het beëindigen van de EV-subsidies is, maar dat het wetsvoorstel ook al lang bestaande subsidies voor de fossiele-brandstofindustrie moet afschaffen om een gelijk speelveld te creëren.
Musk heeft de sociale media gebruikt om de wetgeving aan te vallen en beweert dat deze de Amerikaanse banen en industrieën van de toekomst zal schaden. Hij is zelfs zo ver gegaan dat hij heeft gedreigd de voornaamste uitdagers financieel te steunen tegen eventuele Republikeinse senatoren die voor het wetsvoorstel stemmen.
President Trump heeft teruggeschoten en heeft er op zijn Truth Social-platform op gewezen dat de bedrijven van Musk, zoals Tesla, sterk afhankelijk zijn van overheidssteun. De publieke ruzie heeft snel geleid tot gevolgen in de echte wereld, waarbij de aandelen van Tesla een duik namen na de opmerkingen van de president.
