I famosi crediti d’imposta federali che hanno aiutato gli americani a passare alle auto elettriche potrebbero essere rimossi molto prima di quanto ci si aspettasse. Una nuova proposta al Senato degli Stati Uniti prevede di eliminare i vantaggi finanziari per l’acquisto di veicoli elettrici nuovi e usati già a partire da questo autunno.
Negli ultimi due anni, il governo ha offerto una mano a coloro che desiderano acquistare un veicolo elettrico. È stato disponibile un credito fino a 7.500 dollari per le nuove auto elettriche e gli acquirenti di modelli usati potrebbero ricevere fino a 4.000 dollari. Questi incentivi sono stati progettati per rendere più accessibili i trasporti più puliti e originariamente avrebbero dovuto durare fino al 2032. Secondo l’ultima versione del disegno di legge di bilancio in discussione dai legislatori, questi crediti potrebbero svanire per i veicoli acquistati dopo il 30 settembre 2025.
La spinta per accelerare l’eliminazione fa parte della proposta del presidente Donald Trump “One Big Beautiful Bill Act”. Mentre una versione precedente approvata dalla Camera dei Rappresentanti suggeriva di porre fine ai crediti entro 180 giorni dall'entrata in legge del disegno di legge, la revisione del Senato colloca la data di scadenza su un percorso molto più rapido. Se la legislazione passerà entro questi tempi, il costo di un veicolo elettrico aumenterà effettivamente di migliaia di dollari da un giorno all’altro per molti consumatori.
La National Automobile Dealers Association (NADA) ha lanciato l’allarme sul cambiamento, indicando un inventario significativo di veicoli elettrici invenduti. Secondo l'associazione, i concessionari hanno attualmente circa 140.000 veicoli elettrici nei loro lotti.
La NADA ha esortato il Congresso a prendere in considerazione un periodo di transizione più graduale per evitare di sconvolgere il mercato e lasciare ai concessionari un surplus di veicoli che improvvisamente sono diventati più costosi per i loro clienti. Il disegno di legge offre un potenziale ramo d'ulivo alle case automobilistiche proponendo di eliminare le sanzioni per il mancato rispetto degli obiettivi federali di risparmio di carburante.
Il futuro degli incentivi per i veicoli elettrici ha riacceso una battaglia politica di alto profilo tra il presidente Trump e il CEO di Tesla Elon Musk. Musk, che in precedenza aveva sostenuto il presidente, è diventato un critico vocale del disegno di legge di bilancio. Sostiene che, sebbene non sia contrario alla fine dei sussidi per i veicoli elettrici, il disegno di legge dovrebbe anche eliminare i sussidi di lunga data per l’industria dei combustibili fossili per creare condizioni di parità.
Musk si è rivolto ai social media per attaccare la legislazione, sostenendo che danneggerà i posti di lavoro e le industrie americane del futuro. È arrivato al punto di minacciare di sostenere finanziariamente gli sfidanti alle primarie contro i senatori repubblicani che voteranno a favore del disegno di legge.
Il presidente Trump ha risposto al fuoco, sottolineando sulla sua piattaforma Truth Social che le aziende di Musk, come Tesla, fanno molto affidamento sul sostegno del governo. Lo scontro pubblico ha avuto rapidamente conseguenze nel mondo reale, con le azioni di Tesla che sono crollate in seguito ai commenti del Presidente.
