De populära federala skattelättnaderna som har hjälpt amerikaner att byta till elbilar kan kopplas ur mycket tidigare än någon förväntat sig. Ett nytt förslag i den amerikanska senaten planerar att eliminera de ekonomiska förmånerna för att köpa nya och begagnade elfordon redan i höst.
Under de senaste åren har regeringen erbjudit en hjälpande hand till dem som vill köpa en elbil. En kredit på upp till $7 500 har varit tillgänglig för nya elbilar, och köpare av begagnade modeller kan få upp till $4 000. Dessa incitament utformades för att göra renare transporter mer överkomliga och var ursprungligen tänkta att pågå till 2032. Enligt den senaste versionen av budgetpropositionen som diskuteras av lagstiftare, kan dessa krediter försvinna för fordon som förvärvats efter den 30 september 2025.
Strävan att påskynda utfasningen är en del av president Donald Trumps föreslagna "One Big Beautiful Bill Act". Medan en tidigare version som godkänts av representanthuset föreslog att krediterna skulle avslutas inom 180 dagar efter att lagförslaget blev lag, sätter senatens översyn utgångsdatumet på ett mycket snabbare spår. Om lagstiftningen går igenom med denna tidslinje kommer kostnaden för ett elfordon i praktiken att öka med tusentals dollar över en natt för många konsumenter.
National Automobile Dealers Association (NADA) har väckt larm om förändringen, vilket pekar på en betydande inventering av osålda elfordon. Enligt föreningen har återförsäljare för närvarande cirka 140 000 elbilar på sina tomter.
NADA har uppmanat kongressen att överväga en mer gradvis övergångsperiod för att undvika att störa marknaden och lämna återförsäljare med ett överskott av fordon som plötsligt blev dyrare för deras kunder. Lagförslaget erbjuder en potentiell olivkvist till biltillverkare genom att föreslå att påföljder för att misslyckas med att uppfylla de federala bränsleekonomismålen avskaffas.
Framtiden för EV-incitamentdrama har återuppstått en högprofilerad politisk strid mellan president Trump och Teslas vd Elon Musk. Musk, som tidigare hade stött presidenten, har blivit en högljudd kritiker av budgetpropositionen. Han hävdar att även om han inte är emot att upphöra med subventioner av elbilar, bör lagförslaget också eliminera långvariga subventioner för fossilbränsleindustrin för att skapa lika villkor.
Musk har tagit till sociala medier för att attackera lagstiftningen och hävdar att den kommer att skada amerikanska jobb och framtidens industrier. Han har gått så långt som att hota att ekonomiskt stödja primära utmanare mot alla republikanska senatorer som röstar för lagförslaget.
President Trump har skjutit tillbaka och påpekat på sin Truth Social-plattform att Musks företag, som Tesla, är mycket beroende av statligt stöd. Det offentliga spottet har snabbt resulterat i verkliga konsekvenser, där Teslas aktie har tagit ett dyk efter presidentens kommentarer.
