ومن الممكن أن يتم فصل الإعفاءات الضريبية الفيدرالية الشعبية التي ساعدت الأميركيين على التحول إلى السيارات الكهربائية في وقت أقرب بكثير مما توقعه أي شخص. يخطط اقتراح جديد في مجلس الشيوخ الأمريكي لإلغاء الامتيازات المالية لشراء السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة في وقت مبكر من هذا الخريف.
على مدى العامين الماضيين، قدمت الحكومة يد العون لأولئك الذين يتطلعون إلى شراء سيارة كهربائية. تم توفير ائتمان يصل إلى 7500 دولار للسيارات الكهربائية الجديدة، ويمكن لمشتري الطرازات المستعملة الحصول على ما يصل إلى 4000 دولار. تم تصميم هذه الحوافز لجعل وسائل النقل النظيفة ميسورة التكلفة، وكان من المفترض في الأصل أن تستمر حتى عام 2032. وبموجب النسخة الأخيرة من مشروع قانون الميزانية الذي يناقشه المشرعون، يمكن أن تختفي هذه الاعتمادات للمركبات التي يتم شراؤها بعد 30 سبتمبر 2025.
يعد الضغط من أجل تسريع عملية التخلص التدريجي جزءًا من "قانون مشروع قانون كبير جميل" الذي اقترحه الرئيس دونالد ترامب. وبينما اقترحت النسخة السابقة التي أقرها مجلس النواب إنهاء الاعتمادات في غضون 180 يومًا من تحول مشروع القانون إلى قانون، فإن مراجعة مجلس الشيوخ تضع تاريخ انتهاء الصلاحية على مسار أسرع بكثير. إذا تم تمرير التشريع في هذا الجدول الزمني، فإن تكلفة السيارة الكهربائية ستقفز فعليًا بآلاف الدولارات بين عشية وضحاها للعديد من المستهلكين.
وأثارت الرابطة الوطنية لتجار السيارات (NADA) إنذارات بشأن هذا التغيير، مشيرة إلى وجود مخزون كبير من السيارات الكهربائية غير المباعة. وفقًا للجمعية، يمتلك التجار حاليًا ما يقرب من 140.000 سيارة كهربائية في قطع أراضيهم.
وحثت NADA الكونجرس على النظر في فترة انتقالية أكثر تدرجًا لتجنب تعطيل السوق وترك التجار لديهم فائض من المركبات التي أصبحت فجأة أكثر تكلفة لعملائهم. يقدم مشروع القانون غصن زيتون محتمل لشركات صناعة السيارات من خلال اقتراح إلغاء العقوبات المفروضة على الفشل في تحقيق أهداف الاقتصاد الفيدرالي في استهلاك الوقود.
أعاد مستقبل دراما حوافز السيارات الكهربائية إشعال معركة سياسية رفيعة المستوى بين الرئيس ترامب والرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون موسك. أصبح ماسك، الذي كان يدعم الرئيس سابقًا، منتقدًا صريحًا لمشروع قانون الميزانية. ويجادل بأنه على الرغم من أنه لا يعارض إنهاء دعم السيارات الكهربائية، إلا أن مشروع القانون يجب أن يلغي أيضًا الدعم طويل الأمد لصناعة الوقود الأحفوري لخلق فرص متكافئة.
ولجأ ماسك إلى وسائل التواصل الاجتماعي لمهاجمة التشريع، مدعيًا أنه سيضر بالوظائف والصناعات الأمريكية في المستقبل. لقد ذهب إلى حد التهديد بتقديم الدعم المالي للمنافسين الأساسيين ضد أي أعضاء جمهوريين في مجلس الشيوخ يصوتون لصالح مشروع القانون.
رد الرئيس ترامب، مشيرًا على منصة Truth Social الخاصة به إلى أن شركات Musk، مثل Tesla، تعتمد بشكل كبير على الدعم الحكومي. وسرعان ما أدى الخلاف العام إلى عواقب حقيقية، حيث تراجعت أسهم شركة تيسلا بعد تعليقات الرئيس.
