GAC-Toyota betrat die Bühne der Auto Guangzhou-Veranstaltung 2025, um seine neue elektrische Limousine bZ7 vorzustellen.
Der bZ7 ist das zweite große Modell, das hauptsächlich vom Ingenieurteam des Unternehmens in China gebaut wurde. Viele Branchenbeobachter erwarteten einen traditionelleren Ansatz, doch der bZ7 schlägt alle Vorsicht in den Wind und schließt wichtige technische Allianzen ein, die den Namen GAC-Toyota neu prägen.
Das Modell nutzt vielTechnologie von Huawei. Der bZ7 ist das allererste GAC-Toyota-Modell, das Huaweis HarmonyOS-Cockpitsystem integriert. Beim Einsteigen steht dem Fahrer ein großer zentraler Kontrollbildschirm gegenüber, der als Kommandozentrale für das gesamte Betriebssystem dient.
Im Innenraum verfügen wir über zahlreiche erweiterte Funktionen wie Gesichtserkennung, ein Head-up-Display, das wichtige Informationen auf die Windschutzscheibe projiziert, und ein Audiosystem mit mehreren Lautsprechern. Die technologische Partnerschaft wird im Bereich Antriebsstrang fortgesetzt, wobei der bZ7 das leistungsstarke elektrische Antriebssystem DriveONE von Huawei nutzt. Die Zeiten, in denen GAC-Toyota ausschließlich auf eigene Komponenten setzte, scheinen vorbei zu sein – wenn es um Hightech-Elektroautos geht, ist Zusammenarbeit die neue Strategie.
Auch der neue Toyota bZ7 bringt einen kühnen, imposanten Look auf die Straße. Es übernimmt die einheitliche Designsprache der Familie, die mit dem bZ4X begann, und zeichnet sich durch ein scharfes, futuristisches Gesicht aus. Die Front verfügt über ein Design mit geteilten Scheinwerfern, bei dem die Hauptscheinwerfer sauber in die Luftkanäle auf beiden Seiten integriert sind. Eine überdimensionierte Frontstoßstange sieht aggressiv aus, erfüllt aber tatsächlich den wichtigen Zweck, den Luftwiderstand zu verringern.
Von der Seite fällt das lange Profil der großen Limousine auf, das durch eine scharfe, dreidimensionale Taille betont wird. Es verfügt über neue halbverdeckte Türgriffe und große, dynamische Räder. Die Abmessungen bestätigen seinen mittelgroßen bis großen Status und messen 5,13 mm Länge, 1,96 mm Breite und 1,5 mm Höhe. Der lange Radstand von 3,02 m verspricht eine geräumige und komfortable Fahrt für alle Personen im Innenraum.
Schauen Sie sich die Rückseite an, und der bZ7 zeigt eine schlanke Fastback-Form, ähnlich einem stilvollen Coupé. Das Panorama-Glasdach fällt nach unten und geht nahtlos in die Heckscheibe über. Durch dieses Design entsteht auch ein großes hinteres Seitenfenster für bessere Sicht und ein besseres Raumgefühl. Das Heck ist mit durchgehenden Rückleuchten und einem darüber platzierten sportlichen Spoiler versehen.
Wie die Frontstoßstange verfügt auch die Heckstoßstange über Luftkanäle auf beiden Seiten, sodass der Fokus auf Leistung und Aerodynamik liegt. Zusätzlich zu seinen High-Tech-Eigenschaften sitzt auf dem Dach eine LiDAR-Einheit, die für erweiterte Fahrfunktionen von entscheidender Bedeutung ist und der Limousine eine klare Sicht auf die Welt um sie herum ermöglicht.
Das elektrische Antriebssystem Huawei DriveONE leistet 207 kW, was 278 PS entspricht. Dies reicht aus, um der Limousine eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h zu ermöglichen. Zur Energiespeicherung setzt GAC-Toyota auf langlebige LFP-Batterien von CALB.
Der Autohersteller bietet den Verbrauchern zwei Hauptoptionen für die Batteriekapazität an. Die erste Option ist ein 71,35-kWh-Paket, das eine rein elektrische Reichweite von 600 km gemäß CLTC-Teststandard bietet. Die zweite, größere Option ist ein 88,13-kWh-Akku mit einer Reichweite von bis zu 710 km.
Der chinesische Toyota bZ7 ist dank seiner fortschrittlichen Assistenzsysteme bereit für die Zukunft des Fahrens – wir können uns nur wünschen, dass Toyota diese Technologie außerhalb Chinas anbieten würde. Das Auto nutzt die Fahrerassistenztechnologie von Momenta, die hochwertige Fahrassistenzfunktionen bietet und sowohl für den Einsatz auf überfüllten Stadtstraßen als auch auf weitläufigen Autobahnen konzipiert ist.
Dieser Fokus auf intelligente Fahrsysteme in Kombination mit der neuen Plattform und wichtigen Technologiepartnern bestätigt, dass der bZ7 der Vollgasvorstoß von GAC-Toyota in die nächste Generation intelligenter Elektroautos ist. Das Unternehmen geht davon aus, dass der bZ7 noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird.
