GAC-Toyota betrad het podium tijdens het Auto Guangzhou-evenement van 2025 om zijn nieuwe bZ7 elektrische sedan te onthullen.
De bZ7 is het tweede grote model dat voornamelijk door het technische team van het bedrijf in China is gebouwd. Veel industriewatchers verwachtten een meer traditionele aanpak, maar de bZ7 gooit voorzichtigheid in de wind en omarmt belangrijke technische allianties die de naam GAC-Toyota een nieuwe vorm geven.
Het model maakt veel gebruik vantechnologie van Huawei. De bZ7 is het allereerste GAC-Toyota-model dat Huawei's HarmonyOS-cockpitsysteem integreert. Als de bestuurder naar binnen stapt, wordt hij geconfronteerd met een groot centraal bedieningsscherm dat dient als commandocentrum voor het hele besturingssysteem.
Binnenin beschikken we over tal van geavanceerde functies, zoals gezichtsherkenning, een head-updisplay dat belangrijke informatie op de voorruit projecteert, en een audiosysteem met meerdere luidsprekers. Het technologische partnerschap wordt voortgezet op het gebied van de aandrijflijn, waarbij de bZ7 gebruikmaakt van Huaweis krachtige DriveONE elektrische aandrijfsysteem. Het lijkt erop dat de tijd dat GAC-Toyota uitsluitend op zijn eigen componenten vertrouwde, voorbij is. Als het om hightech elektrische auto's gaat, is samenwerking de nieuwe strategie.
De nieuwe Toyota bZ7 zorgt ook voor een gedurfde, imposante uitstraling op de weg. Het neemt de uniforme ontwerptaal van het gezin over die begon met de bZ4X, met een scherp, futuristisch gezicht. De voorkant maakt gebruik van een ontwerp met gedeelde koplampen, waarbij de hoofdlichten netjes geïntegreerd zijn met de luchtkanalen aan weerszijden. Een overdreven voorbumper ziet er agressief uit, maar dient feitelijk het belangrijke doel om de luchtweerstand te verminderen.
Van opzij gezien valt het lange profiel van de grote sedan op, versterkt door een scherpe, driedimensionale taillelijn. Hij beschikt over nieuwe, half verborgen deurgrepen en grote, dynamische wielen. De afmetingen bevestigen de status van middelgroot tot groot, met een lengte van 5,13 minuten, een breedte van 1,96 minuten en een hoogte van 1,5 minuten. Een lange wielbasis van 3,02 m belooft een ruime en comfortabele rit voor iedereen die erin zit.
Kijk naar de achterkant en de bZ7 pronkt met een slanke, fastback-vorm, net als een stijlvolle coupé. Het panoramische glazen dak loopt naar beneden en gaat naadloos over in de achterruit. Dit ontwerp creëert ook een grote achterruit voor beter zicht en een gevoel van ruimte. De achterkant is afgewerkt met doorlopende achterlichten en een daarboven geplaatste sportieve spoiler.
Net als de voorkant is de achterbumper voorzien van luchtkanalen aan beide zijden, waardoor de focus op prestaties en aerodynamica blijft liggen. Als aanvulling op zijn hightech-referenties zit er op het dak een LiDAR-eenheid, die essentieel is voor geavanceerde rijfuncties, waardoor de sedan een duidelijk zicht heeft op de wereld om hem heen.
Het elektrische aandrijfsysteem Huawei DriveONE levert 207 kW, wat zich vertaalt naar 278 pk. Dit is voldoende om de sedan een topsnelheid van 180 km/u te laten bereiken. Voor energieopslag vertrouwt GAC-Toyota op duurzame LFP-batterijen geleverd door CALB.
De autofabrikant geeft consumenten twee primaire keuzes voor de batterijcapaciteit. De eerste optie is een pakket van 71,35 kWh, dat een puur elektrisch bereik van 600 km biedt volgens de CLTC-testnorm. De tweede, grotere optie is een accupakket van 88,13 kWh, dat een bereik tot 710 km biedt.
De Chinese Toyota bZ7 is klaar voor de toekomst van autorijden dankzij zijn geavanceerde assistentiesystemen - we kunnen alleen maar wensen dat Toyota deze technologie buiten China aanbiedt. De auto maakt gebruik van Momenta's rijhulptechnologie, die hoogwaardige rijondersteuning biedt, ontworpen om te werken op zowel drukke stadswegen als wijd open snelwegen.
Deze focus op intelligente aandrijfsystemen, gecombineerd met het nieuwe platform en grote technologiepartners, bevestigt dat de bZ7 GAC-Toyota's vol gas is naar de volgende generatie slimme elektrische auto's. Het bedrijf verwacht dat de bZ7 later dit jaar op de markt komt.
