GAC-Toyota subió al escenario en el evento Auto Guangzhou 2025 para presentar su nuevo sedán eléctrico bZ7.
El bZ7 es el segundo modelo importante construido principalmente por el equipo de ingeniería de la empresa en China. Muchos observadores de la industria esperaban un enfoque más tradicional, pero el bZ7 deja de lado la cautela y adopta alianzas técnicas clave que remodelan el nombre GAC-Toyota.
El modelo utiliza muchatecnología de Huawei. El bZ7 es el primer modelo GAC-Toyota que integra el sistema de cabina HarmonyOS de Huawei. Al entrar, el conductor se enfrenta a una gran pantalla de control central que sirve como centro de mando para todo el sistema operativo.
En el interior contamos con multitud de funciones avanzadas como reconocimiento facial, un head-up display que proyecta información clave en el parabrisas y un sistema de audio con múltiples altavoces. La asociación tecnológica continúa en el departamento de tren motriz, y el bZ7 utiliza el potente sistema de propulsión eléctrica DriveONE de Huawei. Parece que los días en que GAC-Toyota dependía únicamente de sus propios componentes han terminado: cuando se trata de autos eléctricos de alta tecnología, la colaboración es la nueva estrategia.
El nuevo Toyota bZ7 también aporta a la carretera un aspecto audaz e imponente. Adopta el lenguaje de diseño familiar unificado que comenzó con thebZ4X, presentando una cara nítida y futurista. El frente utiliza un diseño de faros divididos, donde las luces principales están perfectamente integradas con los conductos de aire a cada lado. Un parachoques delantero exagerado parece agresivo, pero en realidad cumple el importante propósito de reducir la resistencia.
Desde el lateral, destaca el largo perfil del gran sedán, realzado por una línea de cintura definida y tridimensional. Cuenta con nuevas manijas de puertas semiocultas y ruedas grandes y dinámicas. Las dimensiones confirman su estado de mediano a grande, midiendo 5,13 min de largo, 1,96 min de ancho y 1,5 min de alto. Una larga distancia entre ejes, que se extiende hasta 3,02 m, promete un viaje espacioso y cómodo para todos los que están dentro.
Mire la parte trasera y verá que el bZ7 muestra una forma elegante y fastback, muy parecida a un cupé con estilo. El techo panorámico de cristal desciende y se funde perfectamente con la luneta trasera. Este diseño también crea una gran ventana trasera para una mejor visibilidad y una sensación de espacio. La parte trasera está rematada con luces traseras pasantes y un spoiler deportivo colocado encima de ellas.
Al igual que el frente, el parachoques trasero incluye conductos de aire en ambos lados, manteniendo el foco en el rendimiento y la aerodinámica. Además de sus credenciales de alta tecnología, una unidad LiDAR, que es clave para funciones de conducción avanzadas, se encuentra en el techo, lo que le da al sedán una visión clara del mundo que lo rodea.
El sistema de propulsión eléctrica DriveONE de Huawei genera 207 kW, lo que se traduce en 278 caballos de fuerza. Esto es suficiente para que el sedán alcance una velocidad máxima de 180 km/h. Para el almacenamiento de energía, GAC-Toyota confía en las duraderas baterías LFP suministradas por CALB.
El fabricante de automóviles ofrece a los consumidores dos opciones principales en cuanto a la capacidad de la batería. La primera opción es un pack de 71,35 kWh, que ofrece una autonomía puramente eléctrica de 600 km según el estándar de pruebas CLTC. La segunda opción, más grande, es una batería de 88,13 kWh, que ofrece hasta 710 km de autonomía.
El Toyota bZ7 chino está preparado para afrontar el futuro de la conducción gracias a sus avanzados sistemas de asistencia; sólo podemos desear que Toyota ofrezca esta tecnología fuera de China. El automóvil utiliza la tecnología de asistencia al conductor de Momenta, que proporciona capacidades de conducción asistida de alto nivel, diseñadas para funcionar tanto en carreteras urbanas concurridas como en autopistas abiertas.
Este enfoque en los sistemas de conducción inteligentes, combinado con la nueva plataforma y los principales socios tecnológicos, confirma que el bZ7 es el impulso a toda velocidad de GAC-Toyota hacia la próxima generación de automóviles eléctricos inteligentes. La compañía espera que el bZ7 llegue al mercado a finales de este año.
