Volkswagen hat heute seinen vollelektrischen Kompakt-SUV ID.Cross vorgestellt. Es hat viele Ähnlichkeiten mit dem ID.Polo von Anfang des Jahres, aber dieses Modell fühlt sich in gewisser Weise etwas hochwertiger an. Zumindest war das das Ziel von Volkswagen.
Auch wenn der ID.Cross auf dem Papier mit einer Länge von 4.150 mm und einem Radstand von 2.601 mm kompakt ist, verspricht Volkswagen, dass der Innenraum recht geräumig ist, zumindest im Vergleich zu Konkurrenten wie dem Renault 4 und dem Kia EV2.
Darüber hinaus verfügen Sie über einen 475-Liter-Laderaum hinter den Rücksitzen und einen 25-Liter-Kofferraum, den nur sehr wenige Fahrzeuge dieser Klasse haben.
Beim Antriebsstrang können Sie zwischen drei Optionen wählen, die alle FWD sind. Die Einstiegslösung verfügt über eine 37-kWh-Batterie mit einem 114-PS-Motor, während die höhere Ausstattung einen etwas stärkeren 133-PS-Motor gepaart mit derselben Batterie bietet. Die Spitzenkonfiguration steigert die Leistung auf 208 PS und verfügt über einen 52-kWh-Akku.
Die teuerste Konfiguration liefert laut WLTP-Daten 436 km, während die Einstiegsversion mit einer einzigen Ladung 316 km weit fahren kann.
Beim Laden unterstützt der ID.Cross mit einem leistungsfähigen DC-Schnelllader bis zu 90 kW. Die größeren 52 kWh können einen Spitzenwert von etwa 105 kW erreichen. Volkswagen verspricht in jedem Fall eine Ladezeit von 24 Minuten, um von 10 % auf 80 % zu kommen. Die V2L-Funktionalität ist nicht von der Liste der Funktionen ausgeschlossen.
Im Innenraum überrascht der ID.Cross mit hochwertigen Details und Design. Die meisten Oberflächen des Armaturenbretts sind mit Stoffbezügen versehen, während die Hardware-Tasten zahlreich vorhanden sind. Sie müssen nicht durch Touch-Menüs navigieren, um die Klimaanlage einzuschalten. Dennoch ist das 12,9 Zoll große Infotainment-Display serienmäßig.
Je nach gewählter Ausstattung können Sie außerdem Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Panorama-Glasdach, 12-Wege-Elektrositze mit Massageprogrammen, einen adaptiven Tempomaten und ein Harman-Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern hinzufügen.
Die 37-kWh-Version mit 144 PS ist mit einem Preis von 28.000 Euro ein echtes Schnäppchen. Europäische Kunden können damit rechnen, dass das Auto noch im Herbst auf den Markt kommt.
