오늘 폭스바겐은 완전 전기 소형 SUV인 ID.Cross를 발표했습니다. 올해 초의 theID.Polo와 많은 유사점을 공유하지만, 이것은 어떤 면에서는 좀 더 프리미엄적인 느낌을 줍니다. 아니면 적어도 그것이 폭스바겐이 목표로 삼았던 것입니다.
서류상으로는 ID.Cross가 콤팩트하고 길이가 4,150mm이고 휠베이스가 2,601mm에 달하지만 폭스바겐은 적어도 르노 4와 기아 EV2와 같은 경쟁 모델에 비해 내부가 꽤 넓다고 약속합니다.
또한 뒷좌석 뒤에는 475리터 화물실이 있고 이 클래스의 차량 중 거의 없는 25리터 프렁크가 있습니다.
구동계의 경우 세 가지 옵션 중에서 선택할 수 있으며 모두 FWD입니다. 보급형 솔루션에는 114hp 모터가 장착된 37kWh 배터리가 포함되어 있으며, 더 높은 트림에서는 동일한 배터리와 쌍을 이루는 약간 더 강력한 133hp 모터를 제공합니다. 최고급 구성은 출력을 208hp로 높이고 52kWh 배터리 팩을 제공합니다.
가장 비싼 구성은 WLTP 데이터에 따라 436km를 제공하는 반면, 보급형 옵션은 한 번 충전으로 316km를 주행할 수 있습니다.
충전과 관련하여 ID.Cross는 DC 고속 충전기를 사용하여 최대 90kW를 지원합니다. 더 큰 52kWh는 약 105kW에서 최고조에 달할 수 있습니다. 두 경우 모두 폭스바겐은 10%에서 최대 80%까지 충전하는 데 24분을 약속합니다. V2L 기능은 기능 목록에서 제외되지 않습니다.
인테리어로 이동하면 ID.Cross는 프리미엄급 디테일과 스타일로 놀라움을 선사합니다. 대시보드 표면의 대부분은 천 커버로 되어 있고 하드웨어 버튼도 많습니다. 에어컨을 켜기 위해 터치 메뉴를 거칠 필요가 없습니다. 그래도 12.9인치 인포테인먼트 디스플레이가 기본으로 제공됩니다.
선택한 트림에 따라 매트릭스 LED 헤드라이트, 파노라믹 글라스 루프, 마사지 프로그램이 포함된 12방향 전동 시트, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 10스피커 Harman Kardon 오디오 시스템을 추가할 수도 있습니다.
144hp를 생산하는 37kWh 버전의 가격은 €28,000로 매우 저렴합니다. 유럽 고객들은 올 가을 말에 자동차가 시장에 출시될 것으로 예상할 수 있습니다.
