على الرغم من الجهود العديدة التي تبذلها صناعة الوقود الأحفوري، يواصل سوق السيارات العالمي التحول نحو السيارات الكهربائية، والصين هي المحرك الذي يقود هذا التغيير بلا شك. كشفت أحدث بيانات المبيعات اعتبارًا من مايو 2026 أن صانعي السيارات الكهربائية الصينيين أمضوا شهرًا كبيرًا. تكافح بعض الشركات العملاقة للحفاظ على زخمها، لكن الشركات الناشئة الأحدث تستحوذ على جزء كبير من سوق السيارات الكهربائية العالمية.
حافظت الشركة الرائدة في السوق BYD على صدارتها من خلال بيع 376,990 سيارة ركاب في مايو 2026. وهذا الرقم بالغ الأهمية بالنسبة للشركة لأنه يكسر خطًا مؤلمًا. على مدى الأشهر الثمانية الماضية على التوالي، شهدت شركة BYD انخفاض مبيعاتها على أساس سنوي. وفي شهر مايو، توقف هذا الانخفاض أخيرًا. وباعت الشركة 60 سيارة فقط أكثر مما باعت في مايو من العام الماضي، مما أدى إلى تسطيح منحنى مبيعاتها بشكل فعال. جاءت النقطة المضيئة للشركة المصنعة من علامتها التجارية الفرعية، Fang Cheng Bao، التي نمت بنسبة 139.7% على أساس سنوي لتصل إلى 30,186 عملية تسليم.
أعلنت مجموعات السيارات الأخرى عن نتائج متباينة خلال الشهر. حصلت جيلي على مركز قوي من خلال نقل 133,355 سيارة كهربائية، على الرغم من أن هذا يمثل انخفاضًا بنسبة 3.4٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. احتفلت مجموعة شيري بإنجاز كبير - تجاوزت الشركة علامة 100,000 وحدة للشهر الثاني على التوالي، حيث سلمت بالضبط 100,304 سيارة للمشترين في جميع أنحاء العالم.
من بين الشركات الناشئة الأحدث التي تركز على المركبات الكهربائية، سرقت شركة Leapmotors الأضواء. سجلت العلامة التجارية رقمًا قياسيًا تاريخيًا جديدًا من خلال تسليم 81.569 مركبة في مايو 2026 - وهي قفزة هائلة بنسبة 81٪ مقارنة بشهر مايو من العام الماضي. كما أعطى هذا الأداء شركة Leapmotor المركز الأول بين الشركات الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية للشهر الرابع على التوالي.
كما شهد Zeekr، قسم السيارات الكهربائية المتميزة في جيلي، شهرًا رائعًا. قامت العلامة التجارية بتسليم 34,377 سيارة للعملاء، بزيادة قدرها 81.8% مقارنة بالعام الماضي. كما حافظت شانجان على قدرتها التنافسية من خلال بيع 92,400 طراز كهربائي بشكل عام. وساهمت علامتها التجارية الفرعية Deepal بـ 33,243 وحدة من تلك الوحدات، بزيادة قدرها 30.3% على أساس سنوي. لسوء الحظ، تعرضت علامة Avatr الفاخرة من Changan لضربة قوية، مع انخفاض المبيعات بنسبة 42.5% إلى 7,336 وحدة فقط.
أظهرت Nios نموًا إيجابيًا للغاية بفضل استراتيجيتها المتمثلة في إطلاق علامات تجارية فرعية متميزة. قامت الشركة بتسليم إجمالي 37,705 مركبة في شهر مايو، بزيادة قدرها 62.4% عن العام الماضي. وشكلت العلامة التجارية الأساسية Nio 20.013 من تلك المبيعات. وشهدت علامتها التجارية Onvo الموجهة نحو الأسرة زيادة هائلة بنسبة 91.5% على أساس سنوي مع 12,029 عملية تسليم، في حين أضافت العلامة التجارية Firefly ذات الأسعار المعقولة 5,663 وحدة أخرى إلى الإجمالي.
لم تحقق كل الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية نجاحًا في شهر مايو، وواجه بعض اللاعبين المخضرمين تباطؤًا في الطلب. قامت Li Auto بتسليم 33,350 مركبة - بانخفاض 18.4% مقارنة بشهر مايو من العام الماضي. وانخفضت XPeng بنسبة 4.1% على أساس سنوي لتنهي الشهر بـ 32,158 عملية تسليم. وأظهرت الشركات ذات الثقل التكنولوجي التي تدخل ساحة السيارات أرقامًا ثابتة - حيث قامت شركة Xiaomi بتسليم أكثر من 30000 سيارة كهربائية، وقام تحالف HIMA التابع لشركة Huawei بتسليم أكثر من 46122 مركبة للعملاء.
في أسفل التصنيف الشهري تقع شركة Great Wall Motor (GWM). تمكنت الشركة من بيع 30,447 سيارة "طاقة جديدة" فقط في شهر مايو، تاركة شركة جريت وول موتورز متأخرة عن كل شركات صناعة السيارات في الصين تقريبًا. مع احتدام المنافسة الدولية، يبدو أن الفجوة بين الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية والعلامات التجارية القديمة تتسع كل شهر.
