تحاول مرسيدس بنز القيام بشيء جريء. كشفت شركة صناعة السيارات الألمانية النقاب عن VLE، وهي شاحنة فاخرة تعمل بالكهرباء بالكامل ومصممة لاستيعاب ما يصل إلى ثمانية أشخاص براحة تامة. يختار العديد من السائقين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة لعائلاتهم، لكن مرسيدس تعتقد أن هذه السيارة الكهربائية الجديدة يمكن أن تغير رأيهم لأنها ليست شاحنة أساسية لنقل البضائع - إنها ناقلة أشخاص راقية مليئة بالشاشات وكراسي التدليك والتكنولوجيا التي توجد عادة في سيارات السيدان الرائدة.
تصميم VLE أنيق بشكل مدهش بالنسبة لسيارة كبيرة. يبلغ ارتفاعه 1.925 مترًا وعرضه حوالي 2 مترًا. لقد بذل المهندسون قصارى جهدهم لجعل الجسم "زلقًا" بحيث يخترق الريح بسهولة. لديها معامل سحب يبلغ 0.25، وهو منخفض للغاية بالنسبة لشاحنة تشبه الصندوق. تساعد هذه الكفاءة VLE على السفر لمسافات أبعد بشحن كامل. سيرى العملاء الأوروبيون أحجامًا مختلفة، لكن السوق الأمريكية لن تحصل إلا على نسخة قاعدة العجلات الطويلة لضمان أقصى مساحة داخلية.
تحت الأرضية لدينا بطارية بقوة 115 كيلووات في الساعة. تستخدم هذه البطارية تقنية النيكل والمنغنيز والكوبالت لتوفير الكثير من الطاقة. في دورة الاختبار الأوروبية (WLTP)، يمكن لسيارة Mercedes-Benz VLE السفر لمسافة تزيد عن 700 كيلومتر قبل الحاجة إلى التوصيل بالكهرباء. وبالنسبة للسائقين الأمريكيين الذين يستخدمون معايير وكالة حماية البيئة (EPA)، يجب أن يظل هذا النطاق أعلى من 500 كيلومتر. يساعد وجود هذا النطاق الكبير على تقليل القلق بشأن المدى، وهو مصدر قلق شائع للأشخاص الذين يتحولون إلى السيارات الكهربائية.
شحن VLE سريع جدًا أيضًا. يستخدم نظامًا كهربائيًا بجهد 800 فولت يسمح له بالشحن بسرعات تصل إلى 315 كيلو واط. إذا كنت في عجلة من أمرك، فيمكنك إضافة نطاق يصل إلى 248 كيلومترًا في 10 دقائق فقط. تضيف المحطة الأطول التي تبلغ مدتها 15 دقيقة 355 كم. يستغرق الانتقال من بطارية فارغة تقريبًا بنسبة 10% إلى 80% حوالي 25 دقيقة. إذا كنت تستخدم محطات شحن قديمة بقدرة 400 فولت، فستحتاج إلى محول اختياري للحصول على أفضل السرعات.
تقدم مرسيدس مستويين رئيسيين للطاقة لـ VLE. يستخدم الطراز الأساسي، المسمى VLE 300، محركًا واحدًا في الأمام ينتج قوة 268 حصانًا. تصل إلى 100 كم/ساعة في 9.5 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى 180 كم/ساعة. بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من السيطرة والسرعة، يضيف VLE 400 4Matic محركًا ثانيًا في الخلف. يوفر هذا الإصدار ذو الدفع الرباعي قوة 409 حصانًا ويصل إلى سرعة 100 كم / ساعة خلال 6.5 ثانية بشكل أسرع بكثير. ويمكن للمحرك الخلفي أن ينطفئ من تلقاء نفسه عند عدم الحاجة إليه لتوفير الكهرباء.
يأتي كل VLE مزودًا بنظام تعليق هوائي يمكنه رفع أو خفض السيارة بمقدار 3.8 سم. كما تتميز أيضًا بتوجيه العجلات الخلفية مع قدرة العجلات الخلفية على الدوران حتى 7 درجات، مما يساعد الشاحنة على القيام بمنعطفات ضيقة للغاية. في الواقع، تبلغ دائرة الانعطاف 10.9 مترًا فقط، وهي تقريبًا نفس دائرة الدوران في سيارة هاتشباك صغيرة الحجم، مما يجعل ركن السيارة أو التنقل عبر شوارع المدينة الضيقة أسهل بكثير.
التصميم الداخلي هو المكان الذي تتألق فيه سيارة مرسيدس-بنز VLE حقًا. يمكن أن تحتوي واجهة المقصورة على ما يصل إلى ثلاث شاشات: شاشة مقاس 10.25 بوصة للسائق وشاشتين مقاس 14 بوصة للوسط والراكب. وفي الخلف، يمكن للركاب مشاهدة الأفلام على شاشة عملاقة قابلة للطي مقاس 31.3 بوصة بدقة 8K. مع نظام الصوت Burmester المكون من 22 مكبر صوت، تصبح الشاحنة في الأساس مسرحًا سينمائيًا. ويستخدم البرنامج خرائط جوجل ومساعد الذكاء الاصطناعي الذي يمكنه الإجابة على الأسئلة الصعبة، مما يجعل الرحلة أسهل للسائق.
بالنسبة لأولئك الذين يجلسون في الخلف، توفر مقاعد "جراند كومفورت" تجربة فاخرة حقيقية. تشتمل هذه الكراسي على وظيفة التدليك، ووسائد خاصة، ومسند للأرجل يمتد كهربائيًا. يمكنك أيضًا تحريك المقاعد باستخدام تطبيق الهاتف الذكي أو شاشة اللمس الرئيسية. تقول مرسيدس إن تحريك المقاعد سلس للغاية ويبدو وكأنه "رقصة باليه". بفضل الأبواب والنوافذ المنزلقة كهربائيًا والتي تتدحرج مثل السيارة العادية، فإن VLE تبدو أقل شبهاً بالحافلة التجارية وأكثر مثل طائرة خاصة على عجلات.
ومن المقرر إطلاق طراز VLE في وقت لاحق من هذا العام، ويفتقر طراز VLE إلى تفاصيل الأسعار النهائية، على الرغم من أن مرسيدس أشارت عند الكشف عن أن طراز VLE 300 للمبتدئين سيكلف حوالي 79000 يورو في ألمانيا. وهذا يعني أنه من المرجح أن يكون سعر متغير VLE 400 قريبًا من 90.000 يورو قبل إضافة خيارات إضافية.
