تعد شركة Helixx البريطانية الناشئة، بقيادة ستيفن بيج، رئيس قسم الوصول السابق ومدير المفاهيم المتقدمة من شركة Faraday Future، بإحداث تغيير جذري في سوق السيارات الكهربائية التجارية في البلدان النامية. هل Helixx على شيء ما؟
بدءًا من السيارة نفسها، ستعتمد جميع الإصدارات الأربعة منها على نفس القاعدة وتندرج جميعها ضمن تصنيف L7e - دراجة رباعية خفيفة. يقتصر الحد الأقصى لإنتاج الطاقة على 20 حصانًا ولا يمكن أن يزيد وزن السيارة عن 450 كجم في نسخة الركاب و600 كجم في نسخة الشحن.

سيكون هناك نوعان تجاريان متاحان - إما شاحنة بضائع بمساحة 2100 لتر أو شاحنة صغيرة بمساحة 1.6 متر مربع. ستتوفر أيضًا مركبتا ركاب - شاحنة ركاب واحدة وواحدة توك توك تقليدية ذات جوانب مفتوحة. تتمتع جميع المركبات بسرعة قصوى محددة بـ 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة).
وتستمر بساطة التصميم والبناء في تقنية البطاريات - حيث تأتي جميع المركبات مزودة ببطارية قابلة للإزالة بقدرة 2 كيلو وات في الساعة LFP. يمكن تركيب ما يصل إلى 6 مجموعات بطاريات بسعة إجمالية تبلغ 12 كيلووات في الساعة ومدى أقصى يبلغ 200 كيلومتر (124 ميلاً). تقوم الشركة بالفعل بتقييم ما إذا كانت السيارة قادرة على حمل 8 مجموعات بطاريات لنطاق أطول.
لكن الفكرة الثورية تتمثل في الاستعانة بمصادر خارجية في التصنيع للشركات المحلية. يدعي ستيفن بيج، الرئيس التنفيذي لشركة Helixx، أنه حصل على الفكرة من ماكدونالدز ونموذج أعمال الامتياز الخاص بها. وبنفس الطريقة، لن تحتاج الشركات المحلية إلى معرفة كيفية تصنيع أو تصميم سيارة، بل سيتعين عليها ببساطة اتباع مجموعة من التعليمات التفصيلية بدقة.

جزء من هذا الحل البسيط سيكون برنامجًا مخصصًا يتم تطويره بواسطة شركة Siemens. وبفضل ذلك، سيتم ضمان مراقبة الجودة، ووفقًا لشركة Helixx، لن يحتاج العمال المحليون إلى تدريب مكثف. سوف يتبعون ببساطة التعليمات المرئية ونتيجة لذلك، ستكون السيارة النهائية هي نفسها تمامًا، بغض النظر عن مكان تصنيعها.
أما بالنسبة للجزء المتعلق بالقدرة على تحمل التكاليف في الشاحنة الكهربائية الجديدة، فلن يكون هناك خيار لشراء أي من المركبات. وبدلاً من ذلك، ستقوم الشركة بتأجيرها للشركات المحلية ومشغلي الأساطيل على أساس الاشتراك. وهذا من شأنه أن يقلل بشكل أكبر من النفقات الأولية التي غالبًا ما تكون حجر عثرة في اعتماد السيارات الكهربائية تجاريًا، خاصة في البلدان النامية.