بينما يغطي الشتاء المناظر الطبيعية بعناق بارد، يستعد أصحاب السيارات الكهربائية للانخفاض الحتمي في نطاق قيادتهم. إنها حقيقة معروفة أن الطقس البارد يمكن أن يعيق نطاق السيارة الكهربائية، ولكن ما قد يفاجئك هو أنه ليست كل السيارات الكهربائية متساوية عندما يتعلق الأمر بإدارة فقدان النطاق في فصل الشتاء. البيانات الحديثة من صحة البطارية وبدء التشغيل البيانات المتكررة التي تم جمعها من 10000 سيارة كهربائية و18 طرازًا مختلفًا، تلقي الضوء على كيفية تعامل السيارات الكهربائية المختلفة مع تحديات الشتاء.
قبل الخوض في التفاصيل، من المهم أن نفهم سبب فقدان المركبات الكهربائية لنطاقها في درجات الحرارة الباردة. يمكن أن يعيق الطقس البارد التفاعلات الكيميائية والفيزيائية داخل البطارية، مما يجعلها أقل كفاءة في إطلاق الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، تستمد تدفئة المقصورة في المركبات الكهربائية الطاقة من البطارية ذات الجهد العالي، مما يقلل من نطاق القيادة. ومع ذلك، غالبًا ما تكون المركبات الكهربائية الحديثة مجهزة بمضخات حرارية تزيد من الكفاءة وتقلل من فقدان النطاق.
وبحسب تحليل موقع Recurrent، خلال موسم الشتاء 2022-2023، بلغ متوسط المدى المرصود للسيارات الكهربائية في ظروف الشتاء 70.3% من مداها في ظل الظروف المثالية. يأخذ هذا الرقم في الاعتبار متغيرات العالم الحقيقي مثل المناخ والتضاريس وأنماط القيادة. ومن الجدير بالذكر أن هذه الأرقام تختلف عن تقديرات نطاق وكالة حماية البيئة (EPA)، والتي قد تكون في بعض الأحيان مفرطة في التفاؤل.
ومن بين السيارات الكهربائية التي تمت دراستها، برزت سيارة Audi e-tron موديلات 2021-2022 (Audi Q8 e-tron اعتبارًا من عام 2023 فصاعدًا) بأقل انخفاض في المدى في الطقس البارد. كان نطاقه الشتوي أقل بنسبة 16٪ فقط من نطاقه الطبيعي. ويمكن أن يُعزى هذا الأداء المذهل إلى استخدام e-tron مبكرًا لمضخة حرارية قادرة على استعادة ما يصل إلى 3 كيلووات من الكهرباء عن طريق تحويل الحرارة المهدرة من المحرك.
أظهرت نيسان ليف 2019 انخفاضًا طفيفًا في النطاق عندما انخفضت درجات الحرارة. عند درجة حرارة 0 درجة مئوية، انخفض نطاقه بنسبة 23% فقط. كانت إصدارات Leaf السابقة أكثر تأثراً بتقلبات درجات الحرارة لأن التحكم الحراري - مثل المشعاعات - كان أقل فعالية من الطرازات الأحدث المجهزة بسخانات البطارية. تكشف بيانات Recurrent أيضًا أن العديد من السائقين في ألاسكا يصنفون سياراتهم Leafs بدرجة عالية.
كان أداء سيارات تسلا قويًا أيضًا. في الظروف شديدة البرودة، شهدت الطرازات Model3 وModelY وModelX انخفاضًا متوسطًا في المدى بنسبة 24%. منذ عام 2021، استخدمت تسلا نظام المضخة الحرارية الخاص بها، والذي يتميز بعناصر مثل "المشعب الفائق" و"صمام أوكتو" لتعزيز الأداء. وتساعد التهيئة المسبقة للبطارية أيضًا على تخفيف فقدان النطاق في فصل الشتاء.
تنبع موثوقية أرقام تسلا من مجموعة بيانات مثيرة للإعجاب. السجلات التي تم فحصها بشكل متكرر من 4,375 طراز ModelYs، و4,576 طراز Model3s، و249 طراز ModelXs. ويتضمن تحليلها الشامل للمدى الشتوي أيضًا سيارات كهربائية أخرى معروفة مثل شيفروليه بولت، وفورد إف ‑ 150 لايتنينغ، وفولكس واجن آي دي.4.
